【01独家】港铁周六日优惠有魔鬼细节　经尖东尖咀转线过境或倒蚀

港铁早前因四线故障事故，宣布于明日及周日（4日）设港铁特别车费日，成人可享小童票价，其他乘客则可享每程$1优惠，过境车程则未能享有优惠。
不过原来“魔鬼在细节中”，若乘客经尖沙咀站／尖东站转线往来罗湖和落马洲，车费会比平日贵$0.1至$0.5不等。据掌握内部情况人士透露，这是由于入闸机程式有“纰漏”所致。
立法会议员批评，周六日优惠存在漏洞，乘客若不知情会导致车费损失，惟港铁竟未有透过传媒正式公布，只低调地在官方网页“写几行字交代”，做法“阴湿”，甚至有蓄意隐瞒之嫌。
港铁回复查询承认，由于经尖沙咀站／尖东站转线涉及出闸和入闸，车费计算复杂，故出现过境乘客车资比平日贵的情况，但强调是数学上的运算结果所致，并非程式出问题，而港铁已在该两站张贴告示，提醒乘客可退钱。

港铁于明日及周日一连两日设立特别车费日，成人可享小童票价，即变相半价，其他乘客包括长者及小童等可享每程$1优惠，过境车程则未能享有优惠。

《香港01》早前接获来自港铁内部的消息，指过往当港铁出现重大事故，需向乘客作出同类型半价优优惠赔偿时，曾多次发生程式“漏洞”，部分路线的乘客享用半价后，无法同时享用其他原有优惠，需向客户服务柜台投诉，才获补回多扣的车资。《香港01》就此向港铁查询，是否发生上述情况，以及知否今次周六日优惠赔偿也会出现相同情况，当时港铁回复说没有纪录显示有此情况。

不过，记者其后发现港铁官方网站“自我踢爆”，若乘客经尖沙咀或尖东转乘前往罗湖和落马洲，确实需付出比平日更昂贵的车费。据相关公布，有关乘客的车资需比平日贵$0.1至$0.5不等。换言之，乘客明日或周日若经尖沙咀站／尖东站转线往来罗湖和落马洲，不仅没有获半价优惠，反而会被扣多钱，一旦无留意，便会“倒蚀”。

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陈恒镔批评港铁做法“阴湿”

根据港铁网站的资料，“特别车费日”条款及细则的第5项表示，“于优惠期内持成人、小童及学生身分八达通的乘客经尖沙咀及尖东站30分钟内转线往来罗湖站或落马洲站之部份车程，其八达通被扣除的车费会略高于非优惠期。车费差额为$0.1至$0.5不等。”而受影响乘客可于同日到任何港铁客务中心，职员会将定额$0.5存入其八达通。

不过，港铁没有交代为何会出现上述“多扣钱”的问题。

民建联议员、立法会交通事务委员会主席陈恒镔批评港铁做法“阴湿”，没有正式通过传媒公布，只在网站透露细节，一般市民根本不会花时间上港铁网阅读计划细节，港铁“公布咗等于冇公布”，很可能导致乘客出现车费损失，损害乘客权益。

新民主同盟范国威质疑港铁蓄意隐瞒会扣多钱的漏洞，回避向公众问责，尤其倘过往也出现类似问题，港铁更应一次过清楚交代，防止更多乘客误堕陷阱，“而非在港铁网站写几行字交代，就当免责条款”。范国威认为，事件难免令部分乘客权益受损，涉及公众利益，促港铁尽快堵塞漏洞，并透过传媒向公众宣传经尖东站／尖沙咀站转线过境会被多扣钱及可退回差额，减低乘客受损程度。

市民不察觉　港铁不会主动赔偿

“MTR Service Update”的成员向记者指，此乃出闸机程式出错导致的漏洞，在尖沙咀和尖东转乘至罗湖站和落马洲站的乘客，无法享有每程3%车费回赠，因此令车费增加。

据了解，港铁非首次推出半价和1元优惠，而早于一、两年前已发现程式出错(Bug)，即半价、1元的优惠与“每程3%车费回赠”和“同日车程九折”优惠相抵触，惟港铁内部一直未有处理有关问题。除了这次经尖沙咀或尖东站过境受影响外，早前亦发现于观塘站和九龙塘站以东路线未能享有优惠。该名人士续指，若市民自行到客户服务中心查询的话，将可获取有关赔偿，惟市民“不察觉”的话，港铁不会就此主动赔偿。

消息又透露，港铁内部曾就故障一事讨论其他的优惠措施，惟以半价和1元的优惠的“成本最低”，因港铁早前曾推出同样优惠，有关的程式和系统能重用，如采用未曾使用的新优惠，港铁需于多个车站重新装置系统和程式。

不过，港铁回复查询时说出另一版本。港铁解释，是由于乘客经尖东站／尖沙咀站转线时需要出闸和再入闸，造成计入特惠车费程式后，车资反而比平日贵的情况，有关情况非今次独有，港铁在所有相关宣传单张已讲解有关情况，并已在该两站张贴告示提醒乘客，乘客即使只被多扣一角，港铁一律会退回五角。

上月16日早上，港铁观塘线、荃湾线、港岛线、将军澳线发生严重故障

点击观看四线故障的港铁车站乱象