【施政报告】邨巴小巴不获豁免隧道费　业界：获豁免愿即时减价

新一份的施政报告中提出豁免公共专营巴士使用政府隧道和道路收费，特首林郑月娥指已与西隧专营公司协议，由政府代缴费用，以纾缓加价压力。
民建联今日（12日）召开记者会，要求将隧道及道路收费豁免覆盖至其他公共交通工具。非专营巴士及专线小巴业界承诺，若获豁免隧道收费，会即时减价回馈市民。

前日（10日）宣读的《施政报告》中提出，政府隧道及道路将豁免公营巴士收费，另亦会代缴专营隧道的费用，透过纾缓加价压力减轻市民负担。但民建联指出，市民日常出行乘搭的其他公共交通工具，如非专营巴士（邨巴）及专线小巴等，同样受收费及加价影响，但却未获今次政策覆盖。

民建联立法会议员刘国勋指出，过往的2元乘车优惠、免入息审查公共交通费用补贴计划、以及今次的隧道费用豁免，均忽略了邨巴及小巴。公共巴士同业联会副主席邓子强表示，城巴及新巴明言不会即时减价，但邨巴及小巴业界可承诺若获豁免，会即时回赠市民，包括免费一至两天、降低收费等。刘国勋认为此举能吸引市民多乘公共交通工具，减轻道路负担，达到政府的最终目的，将会就此约见运输及房屋局局长陈帆，希望政府能亡羊补牢。

刘国勋斥政府“有事钟无艳”

上月台风山竹吹袭过后，港铁及公营巴士一度暂停服务。公共巴士同业联会副主席郭思源指，当时邨巴及小巴坚持维持服务，业界又派出旅游巴为市民提供义载。他续指8、90年代新界发展初期，依赖邨巴作连系，望政府不要只顾大公司，忘记邨巴的贡献。刘国勋亦斥，政府的行为是“有事钟无艳，无事夏迎春”。

民建联立法会议员陈恒镔则指，一些偏远地方只有邨巴及小巴提供服务，并自言会经常乘搭，较公共巴士舒服及方便。陈恒镔又批评，《施政报告〝中没有列明公共巴士是否需即时减价或在一段时间内不能加价，希望政府能作清晰交代。他表示会就有关议题于下周五（19日）于立法会交通事务委员会讨论。