【港铁地震】五高层离职　中科潘焯鸿指港铁部份人习惯只手遮天

政府因港铁提交的沙中线工程报告内容涉造假，下令港铁行政总裁梁国权、工程总监黄唯铭，及三名总经理离职。另外，主席马时亨表示曾两次向政府请辞但被挽留，将会负责新任港铁行政总裁遴选工作。
事件中多次指工程有问题的沙中线工程分判商中科，负责人潘焯鸿认为离职者已包括大部份涉事人士。至于前线方面，他指港铁驻地盘的前线包括中层工程师都极力阻止工程出问题，看不到有前线人员隐瞒。

至于港铁上月所交的图则与屋宇署的有不相符的地方，包括螺丝头少2000个，但交不出理由，潘焯鸿以一栋枯萎的老树形容来解释此现象：“棵树在港铁老榭盘根了7年，它的组织权力好大，习惯了只手遮天，觉得自己可以蒙蔽一切，他的愚昧造就了今天的转捩点。”他强调，如非如此愚昧，愿意承认和改进，事情不会发酵到此地步。

他认为，港铁最急需改变的是制度问题，指港铁成功令人感觉营运良好，但“制度不断走下去，开始有人将制度破坏，破坏制度过程中又没人发觉”，又指“要坚守制度的‘总舵主’，TOP MANAGEMENT（高层）没去坚守制度，在制度下渗入很多人事的部分，即人为的决定，用人的因素改变或凌驾制度，这方面是港铁最重要和急需立即改善的范畴。”

警方调查进度方面，中科兴业董事总经理潘焯鸿指，警方7月初起同公司和前员工接触，无交代调查进度，他本人就与警方接触过5次，并已向警方交给80GB关于红磡站剪短钢筋件资料，至于过往被删除的电话资料修复不到，但找到部分相类似照片。

红磡站月台钢筋被剪短引发的安全问题，立法会铁路事宜小组主席、实政圆桌田北辰指出，所有压力测试的设计都有安全极限，举例测试没有“肥佬”，但长远会有好大“手尾”。

他强调必须凿开部分石屎抽查，估计整体有几多钢根被剪短，不用拆墙都可作巩固工程，他不反对拆墙，要视乎专家的意见。

对于马时亨没有因事件离职，田北辰认为马时亨非知情不报，没有证据显示不能信任他，今次事件是他太过依赖下属，至于新行政总裁的人选，他向政府极力推荐常务总监—车务及中国内地业务金泽培。