【政圈风声】港珠澳桥拟九月通车　车程仅30分钟

港珠澳大桥东西人工岛被质疑防波堤崩塌，令这项国家级工程更受关注。据悉，受制于口岸工程延缓，以及设置边检设施需时，大桥已肯定无法于“7.1”回归二十一周年通车，但港府最新评估，今年9月应可全面启用，届时市民驾车由香港前往澳门或珠海，乘搭巴士最快仅需30分钟，票价较港澳船票便宜一半，路程则快一倍。
至于大桥通车时会否有国家领导人访港主持开幕式，知情人士指，港府至今未有计划。

修建9年、耗资千亿的港珠澳大桥，本被视为替中港关系“冲喜”的世纪基建项目，最初拟于2017年底通车，惟香港段工程一波三折，通车日期一延再延，早前《中国日报》引述“可靠消息”，指港珠澳大桥通车日期初步定于今年第二季度，大概将在5月至6月。

但接近港府消息透露，根据最新评估，大桥香港段几乎肯定不能在5月至6月通车，甚至7月亦不可能，原因是口岸工程“仍有手尾跟”，口岸海关、检疫等相关部门仍未进驻及设置设施，港府内部现将通车日期定于9月。

消息人士补充，港珠澳大桥目标9月通车，仍剩下一个变数。按照规定，即使大桥工程竣工，还须经过“三步走”程序，一是内地及港澳三地部门对大桥进行评估；二是通车前公布通行政策，包括车辆通行费定价方案；三是海关、边检、检疫等部门的设施调试。“如果边检设施测到有问题，大桥通车日期便需推迟。”

对于大桥未能在7.1通车“冲喜”，消息人士说，林郑政府从未有赶在7.1前通车的想法，“大前提是确保工程质素和安全，何时能确保就何时开通”。

除了通车日期，外界关注的另一焦点，是大桥开通之日会否有国家领导人访港“剪彩”，特别是近日传出中共中央政治局常委、国务院副总理韩正已执掌中央港澳工作协调小组。消息表示，至今未听闻有此安排。

运输署早前向立法会提交文件指，当局建议参考目前皇岗口岸的“皇巴士”安排，以穿梭巴士作为大桥不同口岸的主要交通工具，提供往来香港和珠海以及香港和澳门的接驳服务，乘客到达口岸后再利用当地公共交通前往目的地，繁忙时间5分钟一班，非繁忙时间10至20分钟一班。港珠澳大桥管理局副局长余烈曾表示，日后由珠海到达香港，最快车程只需半小时。

据珠江晚报报道，经营港珠澳大桥穿梭巴士服务的“广东港珠澳大桥穿梭巴士有限公司”上月在珠海召开了粤、港、澳三地合营公司第一次董事会会议，审议通车前期准备工作。穿梭巴士单程票价，珠海口岸至香港口岸暂定为港币80元。报道无提香港至澳门口岸票价，但预计差不多水平。

目前上环及尖沙嘴来往港澳船票最低171元，船程1小时。

港珠澳大桥与广深港高速铁路被视为未来推动大湾区发展的“双引擎”。