【港珠澳大桥】扭工字块摆放惹争议　姚松炎：只能协商不可诉讼

港珠澳大桥通车在即，惟大桥东西人工岛防波堤疑似崩塌，近日网上更流传图片，显示涨潮淹没了大部份扭工字块。土木及结构工程师苏耀坤表示，现时扭工字块排列上向下扣，使扭工字块容易被冲散，他坦言：“肯定是崩塌，而非随机摆放。”环保触觉总干事谭凯邦要求路政署进一步交代图纸及科学证据，以证明设计合符标准。房产发展研究中心创办人姚松炎称，粤港澳三地协议订明，若三地政府出现分歧或争议，须透过协商处理，不得启动诉讼程序。

谭凯邦指出，网上流传的退潮照片显示，扭工字块凌乱分布，部份位置密度较高，与大桥管理局所说的“随机”放置有所出入。 另一张相片显示，扭工字块在涨潮的情况下，大部份被水浸没，防坡提露出缺口。虽然路政署工程师指人工岛可抵挡300年一遇的海浪，惟谭凯邦指出，普通天文涨潮已淹没大部份扭工字块。他认为，相关说法难以令人信服，但署方却没有提出证据。“完全无任何科学证据，我们认为是空口讲白话⋯⋯连抵挡普通涨潮也不行，怎抵挡300年一遇的海浪？”

谭凯邦又引述国际例子，称美国维珍尼亚州的人工岛同样位于外海，但岛四周设有特别大石，前方大石数目更刻意增多，质疑惟港珠澳大桥人工岛防波堤“随机放置”及散乱的做法，“美国会出现飓风，香港会有台风，情况其实好似！”他又指，丹麦及瑞典之间有一道相连的桥梁，而日本东京亦设隧道及人工岛，惟四周均放置整齐大石。

工程师：肯定是崩塌

土木及结构工程师苏耀坤指出，根据网上图片显示，即使当时涨潮的水位并非最高，但扭工字块已被水浸没，他又指，扭工字块落在水底，浪仍可在水面前进，质疑未来可如何抵浪。他又指，现时扭工字块排列上向下扣，使扭工字块容易被冲散，而正常做法则为左右环扣，“肯定是崩塌，而非随机摆放。”他又指，扭工字块由东人工岛一直散开，足可见水流方向，故不应为“随机摆放”。

协议质疑不符国际惯例房产发展研究中心创办人姚松炎指出，三地协议订明，若三地政府出现分歧或争议，须透过协商处理，不得启动诉讼程序。他表示，按照一般程序，一般会加入调解及讼裁制度，并由独立第三方处理争议，他又指，香港政府有份出资，惟连设计及标准亦不知，政府亦不能明确交代，质疑相关做法不恰当。

新民主同盟立法会议员范国威表示，大桥造价达381亿人民币，当中157.3亿由三地共同注资，香港及内地出资比例分别为43%及44%，理应“平起平坐”，惟港珠澳大桥管理局主要成员均为内地官员，质疑香港政府无就三地协议及管理局架构中，争取香港合理的话语权。他指，已要求立法会交通事务委员会就事件召开特别会议，而路政署应与委员到现场视察，大桥管理局亦要交出证据。此外，未来财委会审议大桥超支拨款时，他亦会要求政府就人工岛结构、协议及保养责任作出交代。