网约车未提放宽数目先规管平台　陈美宝否认“本末倒置”

立法规管网约车方案料今年内完成，焦点在于会否增发现时仅1500张的出租车许可证。运输及物流局局长陈美宝今天（23日）未有正面回应，只表示“数目一定要谂，拭目以待”，目前先以规管平台角度出发，令平台召唤的车都是“有牌车”。不过，网约车放宽数目仍未定，她否认做法是“本末倒置”，政府亦非害怕出租车业界，预告交通咨询委员会下月中会约见4间网约车平台了解营运情况。

出租车与网约车争议不止，运输及物流局去年公布规管网约车平台研究，建议立法发牌规管网约车平台。至于哪些车可以成为网约车，则要就乘客需求及转变等调查，评估提供合规服务的车辆类别和数目，以及平台和司机的相关牌证要求等，没有写明只有出租车及现时1,500架出租汽车才可加入网约车平台。

陈美宝出席传媒午宴时重申今年内公布立法规管网约车方向，强调“个人看法”同意发牌规管，解释香港的公共交通在世界领先，点对点交通需求占逾1%，尤其是旅客对服务有需求，不过服务质量安全也重要。她说，有合法网约车平台可以让乘客便捷安全召车，而乘客亦可就行程作提供意见回馈，实时监察服务是否到位。

不过，立法规管网约车的焦点，在于会否增发现时仅1500张的出租车许可证，而非只有出租车可以参与网约车。陈美宝未有正面回应，只表示“数目一定要谂，拭目以待”，目前先以规管平台角度出发，令平台召唤的车都是“有牌车”，数目未定，引用外国的例子，当网约车不断增加，会令到随街截到的出租车减少。

她否认先处理平台的做法是“本末倒置”，政府亦非害怕出租车业界，不过认为业界提出对出租车牌价的关注，“好多好有道理”预告交通咨询委员会下月中会约见在港营运的4间网约车平台，了解在外地营运的实际情况。