启德邮轮码头|议员讽商舖“5只手指数晒” 杨润雄反驳非商场定位
撰文: 何夏怡
出版:更新:
立法会今日(23日)讨论发展邮轮旅游,选委界立法会议员陈月明批评启德邮轮码头与邻近商场的交通接驳,跟尖沙咀海运码头相比仍有很大改善空间,且商舖生意惨淡,直言邮轮码头只有出入境功能,商舖“5只手指都数得晒” 。
文化体育及旅游局局长杨润雄表示,将两个码头对比不公平,因启德邮轮码头定位是基建设施,与尖沙咀码头的商业定位不同,“如果做成商场,除非大改动,否则好难做。”
杨润雄:启德邮轮码头定位是基建 非商业
杨润雄指,启德邮轮码头与尖沙咀海运码头的功能不同,不可直接比较。他说,尖沙咀海运码头只能停泊9万吨以下的中小型邮轮,邮轮的楼面作商业用途,惟启德邮轮码头是专门停泊大型邮轮,可同时容纳两艘总吨位达22万吨的大型邮轮。
陈月明:商舖“5只手指数晒”
陈月明指启德邮轮码头位置优越,惟附属商业区惨淡,当局应该设法让码头“有人行”,让市民打卡增人气,笑言商舖“5只手指数晒”。杨润雄重申,启德邮轮码头的定位是基建设施,而非商场,附属商业设施占比较小。“如果做成商场,除非大改动,否则好难做。”
杨润雄:唔可以为利用码头影响邮轮旅游发展
杨润雄又指,年底会公布《香港旅游业发展蓝图2.0》,发展邮轮旅游业是重要一环,想清楚邮轮旅游业发展方向很重要,“唔可以为咗利用码头,影响邮轮旅游业发展”。
研启德邮轮码头发展低空经济
民建联立法会议员梁熙关注有否考虑在启德邮轮码头增设直升机服务。杨润雄重申码头定位是基础设施,码头天台都是公园、商业面积较少,不过正研究公园的承托力等指标,考虑能否设停机坪发展低空经济。