网约车|政府建议所有网约平台车辆 必须持有出租车许可证

撰文: 郑宝生 何瑞芬
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规管网约车平台的研究结果,下星期五(12日)将交由立法会交通事务委员会讨论,政府今日(5日)约见立法会议员讲解内容。有议员指,政府建议网约车平台必须确保所有车辆都有出租车许可证,才能继续经营,又表示无讨论过增加出租车许可证数目。

议员透露,政府有意规定网约车平台,必须确保所有网约车都持有出租车许可证。(资料图片/美联社)

私家车出租许可证持牌者大部份不属网约车 限1500张牌

现时约有1,000多个持牌私家车出租许可证,但大部份属于“豪华房车”类别,接载已订有合约,或已预约使用贵宾人士在港出行或过境,仅少部份是接载交通服务不足的地区的居民,即基本并非网约车司机。按相关规定下,该类私家车出租许可证最多只能发出1,500张,意味若按该方向立法规管网约平台,Uber等平台或难在港继续生存。

香港新方向立法会议员张欣宇对方案感惊讶,强调现时社会对网约车有需求,若按该方向规管,网约车平台或未能在港经营,形容是“与民为敌”。

他强调,政府须尊重市面需求,指现时非学术讨论讲好处坏处,而是网约车已经存在,的士服务满足不到市民需求,担忧会上升至社会矛盾,期望政府听意见后修改方案。

现时持有私家车出租许可证的车辆,大部份都不是网约车,据了解政府没有讨论增加私家车出租许可证的数目。(资料图片)

民建联立法会议员陈恒镔则指,欢迎政府规管网约车平台,解决非法取酬问题,强调市场有规律,认为政府方向性合理。

实政圆桌立法会议员田北辰认为,政府建议实施后,持牌出租私家车会缩减至1,000多辆,忧虑社会有强烈反弹,建议增加出租车许可证数目。

议员透露,政府有意规定网约车平台,必须确保所有网约车都持有出租车许可证。(资料图片)