港车北上｜逾6万辆本港单牌车完成申请　议员关注对港经济的影响

立法会交通事务委员会今日（21日）讨论连接陆路口岸交通安排， 运输及物流局指“港车北上”自去年七月推行至今，已有逾6万单牌港车完成申请。议员关注北上往来频繁会否对香港经济造成影响，运输及物流局副秘书长麦震宇回应指会与相关部门跟进。

政府强调，一直致力落实和推行不同的跨境通行措施，包括“港车北上”、增加跨境私家车常规配额、港澳跨境货车安排、加强连接陆路口岸的公共交通服务、优化封闭道路通行许可证申请程序等，以推动粤港澳三地人员和车辆的便捷流动，从而推动粤港澳大湾区的经济融合及互联互通。

逾6万单牌港车完成申请　大桥使用量屡创新高

其中，“港车北上”去年实施至今，有超过6万辆香港单牌私家车完成申请，持有有效许可证合资格经大桥出行。大桥使用量屡创新高，上月大桥双向车流量共约36万车次，日均约12 000车次，比去年同期上升约120%；当中“港车北上”占每日大桥车流量约36%。

增加港澳私家车常规配额

至于港澳私家车的常规配额，当局称大桥自2018年10月开通以来，港澳政府一直紧密合作，因应有关管制站及各自连接路的承受能力，以循序渐进的方式增加使用大桥的车辆。现时，港澳私家车的配额制度由港澳两地政府共同管理，两地政府同意进一步增加私家车配额，包括5000个香港配额，并按需求及实施情况分阶段予以发放。

为进一步用好大桥及促进港澳之间的人员流动，当局正考虑划出一部分新增配额，开放予所有香港永久性居民和香港注册公司申请。

延长 “许可证”有效期　考虑个别合适车辆可豁免申请

另外，根据《道路交通条例》附属法例的要求，车辆在封闭的道路上行走，必须持有有效“许可证 ”。为更有效回应市民不断增长的跨境出行需求，加上积极推动各项跨境计划，申领“许可证”的需求与日俱增。为加快处理“许可证”申请，政府将修订有关法例，包括把“许可证”的最长有效期，由原本不多于12个月延长至不多于60个月，又会按风险评估，考虑豁免个别合适车辆申请“许可证”。当局会争取今年底或明年初提交立法建议，明年内实施新安排。

会上，新民党立法会议员叶刘淑仪表示，随著越来越多人北上，对经济有冲击，询问当局会否作相关分析，运输及物流局副秘书长麦震宇回应指，会与有关部门商讨作相关分析，整体目标是希望大湾区整体经济继续蓬勃发展，大桥更便利可使两地居民往来有裨益，如两地居民旅游探亲等。

实政圆桌立法会议员田北辰关注高铁闸机更新，及假日能否开放货车通道供私家车用作疏导的问题。麦震宇回复说，会与口岸部门反映，表示现时的繁忙时段，来香港可在约30分钟内可以过关，繁忙时段会增加人手。至于高铁站闸机会与相关部门跟进。