特别财会｜议员：打击白牌车有漏洞　林世雄：正检视需否修例

运输及物流局长林世雄表示，正检视打击非法载客取酬（白牌车）的法例是否有改善空间，会与警方和律政司研究是否需要修订。

立法会特别财委会今日（18日）审核本年度预算案涉及运输及物流局的开支，航运交通界议员易志明关注，在举报非法载客取酬上，车主只要回复警方查询时表示不知道事发时的司机身份，法庭判罚款后，警方就无法追查，认为法例存在漏洞。林世雄回应称，去年已提高“白牌车”相关罪行罚则，局方会联同警务处跟进。

选委会界议员陈绍雄关注全港目前只有36部电动的士，占全港的士仅0.2%，恐难达至2027年有3000部电动的士的目标。运输及物流局常任秘书长陈美宝指，正密切监察“纯电动的士百分百担保贷款专项计划”的进度和成效，会与业界商讨如何优化，又指在正邀请业界申请成立车队，并已物色两幅用地，让业界进行车队管理，同时探讨增加充电设施，助业界于筹组车队时增加使用电动的士，她称知道业界正与内地制造商积极商讨，研究使用数个型号的电动的士。

铁路项目方面，林世雄指东涌线延线、小蚝湾站、屯门南延线与北环线第一期古洞站去年已经动工，预计2027年起陆续落成；洪水桥站与北环线主线亦分别预计在2024年及2025年动工。他表示，特区政府会继续透过“港深跨界轨道基础设施建设专班”与深圳当局携手推展港深西部铁路、即洪水桥至前海及北环线支线两个跨境项目，港深西部铁路的次阶段研究预计今年年中完成。

小西湾建第四条过海隧道可行性低

此外，工联会议员邓家彪关注，三隧分流繁忙时间车流量减少不多于3%，随香港整体车辆会续增加，政府会否兴建第四条过海隧道。但林世雄称，研究后发现小西湾如建设过海隧道需要拆迁部分楼宇，直言可行性极低。

江玉欢：水上的士聊胜于无

对于政府推出的水上的士计划，选委界立法会议员江玉欢直言聊胜于无，如中环到尖东的路线，每日仅300人乘坐。运流局常任秘书长陈美宝表示，水上的士推出时面对疫情，影响部署，明白水上的士既是旅游亦是出行服务，望烟火等维港两岸活动可推广水上的士服务。

另外，当局本月中刚完成审批航空业输入劳工计划第二轮申请，共向27家合资格公司，批出2982个配额。第一轮申请至今已有超过1300名输入劳工到香港国际机场工作，机管局下月起将启动本地机场前线员工的交通补贴。

林世雄指，机场每日客运量及航班升降量，最高分别超过16万人次及超过1000架次，分别至疫情前约八成及九成，去年货运量同比微升3%、至433万公吨。