【台湾月专访．二】林生祥： 高铁不知道能不能创造什么故事？
林强与林生祥都是“新台语歌运动”与“客语流行音乐”的重要开拓者，至今仍活跃于乐坛，《台湾月》把两位重要人物请来香港演出，扭耳仔趁此机会扭耳仔特邀台湾作者王信权走访他们。续上篇他在台北拜访林强，这回是他从台中搭高铁南下到林生祥的故乡美浓。
林生祥与故乡美浓
美浓是台湾南方的客家小镇，也是客语音乐创作人林生祥的故乡。而他所领军的生祥乐队，两张概念专辑《我庄》与《围庄》，同样采用南方的视角，吟唱出台湾城乡之怪状。
10 月 6 日上午，我从台中搭高铁南下至高雄左营，再搭直达车至旗山转客运至美浓市区。我与林生祥约下午 1 点。我们抵达之后，他先在外头把烟抽完后进门。
今年的 5 月底、6 月初时，生祥乐队在台北完成 3 场“林生祥出道二十唱南方演唱会”。7 月时，又前往纽约参与 Taiwanese Waves。最近林生祥正忙于电影与电视配乐的制作，他认为有别于个人创作，配乐比较像是为“导演而服务”。去年，电影《大佛普拉斯》配乐〈有无〉才帮他拿下两座金马奖。
我看见林生祥那把改良后的“新式月琴”，我问他：“你怎么看待新一代客家音乐的创作呢？”
林生祥说：“我觉得从吴盛智这样下来，黄连煜、陈永淘、颜志文到我这代⋯⋯再到黄子轩、米莎、黄玮杰，每个人都往不同的方向走。”他认为台湾客家流行音乐已走向多元。
今年 46 岁的林生祥，高中参加歌唱比赛被挖掘，在台南的民歌西餐厅驻唱流行歌曲。大学在淡水组了乐团开始创作客家音乐，当时因为参加音乐比赛，而有了录制合辑的机会，但因为期望过高，而感到失望，制作完全没有讨论的空间，他回忆道，“那次让我觉得自己可能不适合台湾唱片工业的模式。”
林生祥返乡之后组了交工乐队，虽然 2003 年宣布解散，但两张独立制作的专辑《我等就来唱山歌》与《菊花夜行军》都成为经典之作，更获得金曲奖“最佳乐团”的肯定。交工乐队的知名歌曲〈夜行巴士〉与〈风神125〉，歌词有深刻的社会意涵，一是坐车北上抗议，一是骑车落寞返乡，两种交通工具更代表不同速度，距离总是能引发出创作灵感或美感。
“学生的时候就搭公车去台南或高雄。后来表演就有器材，所以我就开车，上一台车子就开到快 40 万公里（里程数）。”林生祥后来北上主要都靠高铁，上次较深刻的机车旅行是《种树》巡回到花莲，他与团员钟永丰骑著 90cc 的机车，跑到 50 公里远以外的地方，拜访友人，再骑回来演出，他大笑说：“高铁不知道能不能创造什么故事？我不晓得。”
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今年的《台湾月》，香港独立乐迷不可错过！除了有台湾客家歌手林生祥与大竹研的不插电演出于 10 月 18 日晚间在中环艺穗会奶库登场；10 月 26 至 27 日，两晚在 MOViE MOViE Cityplaza 则有“幻影波音：林强现场配乐”，林强将搭配珍藏港台影像作现场配乐，为香港亚洲电影节前哨活动；此外，11 月 11 日下午，还有康士坦的变化球与浅堤，两组新生代的台湾乐团在西九文化区艺术公园演出，公众免费入场。到光华新闻文化中心网页留意其他精彩的《台湾月》节目吧。
撰文：王信权 编辑：廖秀明