【设计概念 ‧ 有片】日产最新电动跑车　巴西里约热内卢发表

一款充满科幻感的电动跑车在南美今届奥运城市揭幕，显示这一切都是刻意的安排。各位如果还记得2013年时，Nissan已经在东京车展中展出过一辆叫BladeGlider的概念车，今次可算是改良版吧。这类概念作品通常都会在车展见到，不过今次这款三座位概念车却选择在南美揭幕，有点叫人难明其用意。在古怪的外形之下，BladeGlider设计上却还可以说有两个特别的卖点，其一是窄长的车身以品字形编排三个座位，其二是它那一对倒开式的鸥翼车门。特别是它前窄后阔的身形，令它看来似乎有点像三轮车。不过它所配备的动力系统却相当有份量，五组合共220kW的锂离子电池，作后轮驱动，而每个后轮亦独立配置一个130kW电马达，马力输出达264bhp。

注意力都集中在电动概念车身上

从数据上看，这辆BladeGlider的性能表现亦相信吸引，0-100km/h加速时间只需5秒以下完成，最高时速可达到190km/h。以它的科幻外形来说，5秒这个数字还是高了一点，原因很可能就是车重的问题，因为它没有特别花功夫在车架的物料应用方面，所以它的车重也达到1,300kg，明显是比较重了。不过即使你也认为它的车重过高，但车上的三种驾驶模式设定也许会令你觉得有趣。第一种是纯自然的，即使关掉驾驶系统选项，由驾驶者自己来把关。第二种是agile，即是反应敏锐的激烈式驾驶风格。而第三种就是Drift，即是任由车身侧滑过弯的动作。不要忘记，它是以两个电马达来驱动两个后轮，要做出甩尾动作绝不成疑，还有在agile模式下，它的Torque Vectoring亦可发挥作用，适当地在外弯轮上加多一点扭力，便能发挥更激进的驾驶性能。

主席坐阵揭幕为虚推销为实

上文说到，今次日产刻意安排在里约揭幕这款概念车，不明其意。其实同场揭幕的还有另一款电动车，使用了一种称为Solid Oxide Fuel-Cell的电池系统。日产主席兼CEO Carlos Ghosn在场亲身为产品做介绍，无非要发出一个讯息，就是日产很希望在南美这款电动车推销。而BladeGlider这副科幻的外形，恐怕就是要展示一下，日产的电动车很厉害。