【新车抵港】标致从未离开过　308新车以柴油技术回归香港

不再是污染源头

今次标致引入的新车308及308SW，分别是同系列的5门揭背版及旅行车版，最大卖点是配用了在欧洲非常流行的BlueHDi柴油引擎。这台2.0公升直四引擎的其中一个优势，是耗油量低兼废气排放量少，代理更指出它的废排量比现时最新的欧盟6汽油引擎更少，若你仍以为柴油车一定是喷黑烟的“大墨鱼”，现在是时候改变观念了。

308采用的新车架比上一代（307）减轻了140kg，配上150匹的柴油引擎，相信会有不俗的表现，足以应付日常需要，油耗表现亦非常突出，每百公里只需3.1公升柴油，以现时柴油售价计算，每公里燃油成本就大约是3毫子，是个非常吸引的数字。

柴油私家车的优势

无论是308或308SW，都是很踏实的“妈妈车”，虽然车高降低了，车厢的headroom亦缩减了，但全玻璃天幕车顶仍可营造不俗的空间感。而308SW旅行虽然仍提供阔大的车尾箱空间，但已把上代的7座位设计改为5座位，这方面有点可惜。

以柴油私家车来说，308约售28万元左右，旅行车则贵2万元，也有颇强的竞争力。代理更透露，香港引入的308税前车价，原来已是全球最平了，而今次引入新车可谓困难重重，除要向厂方争取最平的入口价外，亦要与政府部门周旋。其实早在一年前这车已经入纸申请308的登记批准，但因期间有德国车厂传出在耗油及废排测试中作弊，致令有关部门处理起来更加审慎。还有，据业内人士透露，政府有意特别针对柴油引擎私家车，稍后可能会以各种手段限制柴油私家车在香港发售，以杜绝私家车用平油的机会。