日航738客机惊传机件故障万米高空骤降 内地春秋航空急回应辟谣

撰文: 南方新闻网
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6月30日,有网友发文称一上海飞往日本东京的航班飞行途中机械故障,氧气面罩突然掉落,从万米高空快速下降。这起事件引发关注。

当地时间6月30日20时50分左右,由上海飞往成田的日航8696航班(春秋航空承运)波音738客机在关西机场紧急降落。根据日本国土交通省大阪航空局确认,机上191名乘客及机组人员均未受伤或身体不适。

根据日本国土交通省等部门通报,飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内疑似发生减压状况,飞行员向空管宣布紧急状态,随后变更目的地降落关西机场。目前日航正在调查具体事故原因。

多名乘客称飞机从万米高空急坠至3000米,吓到“魂都没了”。(南方网)
多名乘客称飞机从万米高空急坠至3000米,吓到“魂都没了”。(南方网)

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客机从万米高空骤降 乘客:魂都吓没了

6月30日,有网友发文表示:

今日春秋航空日本IJ004航班,17:35上海浦东飞日本东京,飞机途中机械故障,氧气面罩突然掉落,从万米高空快速下降,备降大阪,人虽然还在,魂已经没有了!腿还在抖!生死面前都是小事。

随后有网友补充评论说,19时左右开始狂降,20分钟内落到3000多米,差不多是自由落体的感觉。

网友“dido”在社群平台表示:

这把又活下来了……从10000米快速下落到3000米,真的要吓死人了。

这名网友表示,当时他感觉到失重感和耳压上升。当天晚上,网友受访时表示,在发生状况时,许多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况,飞机大约是在日本时间晚上8时45分落地大阪国际机场,但晚上10时45分才让乘客下飞机。

该网友透露,目前航空公司给出的解决方案是每人赔偿15000日圆的大阪到东京的交通费用,并承包当晚旅客在大阪的住宿费用,因为目前飞机没办法维修好,不能再起飞到东京。“dido”表示,针对航空公司的该方案,全航班的人都不同意,但航空公司没有回应。

30日晚,一位搭乘此班机的国内游客霄女士向记者证实了上述说法。她回忆称,飞机出现异常状况时,先是氧气面罩突然降落:

大概过了几秒钟,空姐从我后面方向飞奔过去,到最前面的那个地方,坐下戴上氧气面罩,用日语说了一些什么话,然后又用中文说,让大家都戴好氧气面罩。

霄女士称,由于她当时太过紧张,甚至没注意到飞机是否迅速下降,“因为我太害怕了”。在飞机抵达大阪国际机场以后,乘客们等了大概一个多小时才下飞机,在地面时,等待行李和客运巴士的时间大约一个小时。

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根据上海机场官网显示,IJ004航班原计划当天17时35分从浦东机场T2出发,19时53分抵达,记者拨打官方显示的航空公司联络电话,但一直无人接听。根据红星新闻报道,记者获得了部分游客发布的航班延误证明书,上面显示航班JL8696(IJ004)因机械故障航班延误后取消。

根据潇湘晨报报道,该航班于当日17时49分从上海浦东正常起飞,原定于当地时间21时47分到达东京成田机场,但其雷达数据显示,在18时53分许,该航班原本位于超1.1万米的高空,在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度。随后在近19时50分落地。

春秋航空回应

6月30日晚间,春秋航空官方发布消息称,有自媒体发文表示春秋航空飞机故障,极速下落3000米。经查,此资讯不实,春秋航空的航班代码为9C开头,所有航班运作正常。

春秋航空回应(微博截图)

根据报道,春秋航空日本合资公司成立于2012年,由春秋航空与日本航空共同出资设立。 2021年6月,日本航空成为控股股东,春秋航空保留33%股权。春秋航空客服告诉记者,春秋航空日本航空属於单独的航司。

公开消息显示,这一航班执飞的是一架机龄7.1年的波音737-800(WL)客机,它是波音737NG系列的双发涡扇中短程窄体客机。该系列于1997年7月首飞,1998年4月首次交付客机。

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