新购极氪7X车型突失控撞护栏　车主质疑驾驶辅助系统故障索赔

来自宁夏银川的李女士近日在高速公路驾驶新购的极氪7X车型时发生失控事故，车辆撞击护栏，造成严重损毁。虽然李女士仅受轻微擦伤，但该事故的具体原因引发了媒体的关注。李女士质疑驾驶辅助系统可能存在故障，要求极氪官方提供事故检测报告并赔偿。极氪相关负责人表示，车辆在交付前经过厂家、交付中心及车主三方确认，并不存在质量问题。

据李女士回忆，事故发生在3月11日，当时她正在使用车辆的LCC（车道居中辅助）功能，驶于四车道的高速公路上。因眼镜滑落，她向左倾身试图捡起，随即系统提示“已接管方向”，结果车辆失控。“方向盘（軚盘）完全无法控制，车辆连续撞击左右护栏”，李女士描述道，事故后左前轮脱落，车头嵌入护栏。

李女士对事故提出了两点质疑。首先，她表示在事故前一分钟，极氪APP显示左前轮胎压异常，怀疑这可能是导致失控的原因；其次，她强调在事故发生时并未触碰方向盘，却被系统判定为人为干预，导致LCC功能退出。她认为，系统不应该在轻微触碰的情况下直接退出，这使她怀疑驾驶辅助系统可能存在故障。

基于上述问题，李女士要求极氪官方提供事故检测报告、代步车辆，并公开质量问题的调查结果，还提出了经济与精神赔偿的要求。

随后，李女士在传媒陪同下来到银川极氪家服务站，相关负责人表示，他们已在事故后第一时间介入调查。根据从厂家调取的数据，驾驶辅助功能退出是因为軚盘受到了外力影响。

对于李女士要求查看后台数据的请求，服务站表示需她签署数据调取授权书，经申请后才能提供。初步数据显示，軚盘受外力影响是驾驶辅助功能退出的原因，并强调相关功能的使用条件已在说明书中明确标示。

服务站负责人强调，车辆在交付前经过厂家、交付中心及车主三方确认，并不存在质量问题。

对于事故责任的争议，宁夏言成律师事务所的孙攀律师指出，根据《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国民法典》，如果车主主张车辆质量问题导致事故，则需承担举证责任。双方可以通过行车数据和第三方机构的鉴定来厘清事故原因。如果证实质量问题与事故有因果关系，车主有权主张医疗费、误工费等赔偿。

目前，李女士已与极氪家服务站达成解决方案，双方确认通过保险公司完成理赔流程。此外，极氪家承诺在理赔期间持续提供代步车辆，以保障李女士的出行需求。