理想L8 Pro追尾铲雪车司机昏迷骨折　安全气囊未弹开是形同虚设？

今年春节，车主张先生驾驶理想L8 Pro 接载家人回家时在高速公路上追尾铲雪车，致其颅骨骨折。交警部门认定张先生担主责，铲雪车未放置警示标识被判担次责。不过，张先生称事发当天是下雪天气，其车速只有5、60公里/小时，但事发时车上的安全气囊没有弹开，质疑“形同虚设”。理想汽车未有回应事件。

《华商报大风新闻》报道，张先生在湖南长沙市工作，2023年11月底，他以33.8万元在长沙一间4S店购入一辆理想L8 Pro，平时用作代步，空闲时也会与家人自驾外出。

今年1月23日，张先生开车接载其姊姊和3名小孩回甘肃老家过年。他介绍，每开几个小时就会停车休息，1月24日晚上8时40分，当他驶至吴忠市红寺堡区的高速公路时突然下雪，不慎追尾铲雪车。张先生的车顶被掀，軚盘变形，主副驾两个安全气囊未弹出，他满脸是血，车身严重变形。

张先生称，事发后他陷入昏迷，被救护车紧急送院救治，事后才得知“理想”紧急呼叫曾两次致电他，但他处于昏迷状态未有接听。车祸造成其头骨、颅骨等多处骨折，两边脸的神经受损，两耳有积液流出，坐在后排的姊姊锁骨骨折，还有两个小孩受伤，万幸已脱离生命危险。

交警出具的交通事故认定书显示，张先生夜间行驶时遇雨雪路段未控制好车辆速度，被判担此次事故的主要责任，铲雪车未摆放好施工标识和危险警示标识，被判担次责。

张先生称，他出院后委托保险公司将车拖到就近的银川贺兰服务中心检查维修，他向该店申请调取车辆的EDR（事故资料记录器）数据，对方曾承诺会提供此数据及气囊未弹开的检测报告，后来却食言，“我们报警后，他们才给EDR数据，但只是口头告诉我说，事发时的撞击速度不够，撞击角度不够，导致安全气囊未弹开”。

张先生介绍，事发时车速有5、60公里/小时，“在这样的情况下，我怀疑两个安全气囊形同虚设”，并指自己想要安全气囊未弹开的书面检测报告，同时也想知道该理想车的安全生产标准。

理想汽车银川贺兰服务中心的负责人表示，他们没有安全气囊未弹出的检测报告，当时只是口头告知张先生安全气囊未弹出的可能性，具体原因需第三方检测后才能出具。

该负责人称，经初步检测并结合张先生车上的行车记录仪分析得知，其左侧车门及顶盖吸收了大部分的碰撞能量，车辆正面防撞梁及机舱整体结构完整，碰撞横向加速度及纵向加速度未达到弹开阈值，因此主副气囊未展开。

负责人续称，张先生提出的置换车辆复购政策抑底现金补偿，都不符合三包法的相关规定，车辆本身没有质量问题，建议张先生可以通过起诉等方式维权。