华为指已完成智能汽车业务整合　强调聚焦ICT技术不造整车

中国通讯企业华为日前在其社交平台上，发布一份由创办人任正非签发的管理层文件，指出华为智能汽车业务已与智能终端业务完成整合，业务管辖关系统一归属消费者业务管理委员会。
文件重申华为不造整车，而是聚焦资讯及通讯科技（ICT）技术，成为智能网联汽车的增量部件提供商，并表明“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”。

文件称，为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，经任正非批准，华为将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系，从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。同时，华为重组消费者BG IRB（产品投资评审委员会）为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理，由ICT管理委员会调整到智能终端与智能汽车部件IRB，并任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

据介绍，华为智能汽车业务原属ICT管理委员会，由华为轮值董事长徐直军管辖。调整后智能汽车与终端业务在在投资层面已经合并，由余承东领导的产品投资评审委员会，有权决定上述业务所需的资源投入。文件重申，无论是智能终端与智能汽车部件IRB，还是消费者业务管理委员会，都要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。

事实上，华为智能汽车业务近期动作频繁，例如华为在上月底发布智能汽车解决方案品牌HI，包括有1个全新的计算与通信架构、5大智能系统（智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云），以及激光雷达、AR-HUD等全套智能化部件。针对个人消费者用户，华为更发布搭载鸿蒙2.0系统的的首款汽车后装硬件产品车载智慧屏。华为至今已完成包括HMS for Car、车内投屏HiCar以及后装产品车载智慧屏的个人消费者用户多维布局。

（综合报道）