华为造车？传华为整合汽车与消费者业务　余承东担任总负责人

华为造车传闻再起，内地传媒《36氪》引述多位接近华为高层的知情人士称，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，由华为消费者业务CEO余承东担任总负责人。
消息称，目前上述两个部门在投资层面已经合并，人员和业务尚未发生变化，架构和业务逻辑层面很可能已经在规划。华为暂未对上述消息作出回应。

据介绍，在华为的组织架构中，有三大BG和两大BU。BG业务分别是运营商BG、企业BG和消费者BG；BU业务包括Cloud & AI BU（云业务）和智能汽车解决方案BU。

其中智能汽车解决方案BU于去年5月27日，由任正非签发华为组织变动文件批准成立，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT部件供应商，帮助企业造好车。

报道指，华为每个大的业务部门都对应一个管理委员会或者投资决策委员会，职权包括审批业务投入所需的资源和人力等，消费者业务BG有自己独立的管理委员会，负责人是余承东。而汽车BU自2019年5月正式成立起，属于ICT管理委员会，该委员会最高负责人是华为轮值董事长徐直军。惟近日余承东已经开始代表华为智能汽车业务参与对外公开活动。

有汽车资深从业人士分析，在美国商务部的制裁令下，华为芯片业务受阻，导致今年面临营收减少的压力，“对于汽车BU这种短期不能产生效益的部门，也是一个不错的整合方式。”

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报道称，从华为智能汽车BU的业务范围可以看出，华为在智能电动汽车行业拥有全链条技术。其五大业务板块覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云，其中电驱动系统、车载电源、电池管理系统等方面已经推出了量产产品，并且实现了商用。因此即便华为多次表态“不造车”，都并未能说服行业。如今伴随华为汽车BU整合进消费者BG，外界猜测“to B要转成to C”，市场上也再次掀起“华为造车”的讨论。

（综合报道）