长实上月收购青衣联合船坞　传拟建“新黄埔花园”　涉逾万伙

长和（0001）在8月6日收购太古（0019）旗下香港联合船坞50%权益，完成收购后，长和将全资拥有联合船坞公司及用地。有报道指，长和或把联合船坞所在的青衣地皮，改划为住宅项目，复制成另一个“黄埔花园”，预计可以提供多达约一万伙。就上述报道，长和发言人表示不作任何评论。

长和发言人：不作任何评论

联合船坞位于青衣岛的西北部，于1972年由黄埔船坞与太古船坞及机器有限公司合并而成，邻近葵涌货柜码头及香港国际机场两个香港货物进出口通道。联合船坞及其附属公司专注轮机工程﹑港口打捞和拖船及相关服务，以及机电工程服务。

联合船坞占地约108万平方呎，若以地积比率5倍发展，可建楼面面积约540万平方呎。假设项目每个单位面积约500平方呎，估计可以提供超过一万伙，规模相等于本港蓝筹屋苑之一的红磡黄埔花园。

联合船坞占地108万呎

事实上，黄埔花园前身为黄埔船坞，又称九龙船坞，自1863年开始营运，为当时亚洲最大规模的船坞之一。该船坞营运至1971年后迁至青衣岛继续运作。

而长和创办人李嘉诚在1970年代取得黄埔船坞股权后，长和前身和黄于1984年与政府签署换地条款，在原址改建成大型住宅项目黄埔花园，合共涉88座，提供约10,285伙。

张翘楚：船坞改建住宅有利现金流

泓亮咨询及评估董事总经理张翘楚认为，船坞用地作为兴建房屋属常见情况，过去在黄埔及太古也有同样情况。他又指，近年船坞面对航运成本贵、货运量减少的情况，生意难做，若把相关用地用作“起楼”，相信有利企业现金流，同时令企业拥有更多优质资产。

他又表示，若项目落实兴建逾一万伙，对欠缺土地供应的本地市场属好消息，料起正面作用。