【扣船危机】莫斯科杀鸡儆猴　敲打基辅向北约放话

11月25日，俄罗斯海军在刻赤海峡开火拦截三艘，由黑海进入亚速海的乌克兰海军船只，令本就紧张的俄乌关系再添不确定。事实上，刻赤海峡本为双方共有水域，今次乌克兰海军可谓遭受无妄之灾。但莫斯科也非出师无名，更想借助今次行动警告北约，不要踏入俄国的后院。

根据2003年俄乌两国签署的协定，刻赤海峡及亚速海水域为国际共管区域，双方民船军舰皆可自由出入。但随著克里米亚并入俄罗斯，及刻赤海峡大桥的建成，俄罗斯实质上已具备封锁海峡的能力，更不时对来往的乌克兰船只加强检查。

危机爆发早有预兆

事实上，今次“扣船危机”并发突然间爆发，俄乌两国围绕克里米亚大桥落成早已爆发一系列争执。在基辅看来，失去克里米亚半岛已属奇耻大辱，如今连亚速海出海口都失控，更是“是可忍 孰不可忍”。加之今年4月至7月间，有93艘通过海峡的乌克兰船只被扣，更令乌克兰怒火中烧。

尽管俄方并未废弃两国2003年签署的协定，但由于刻赤海峡两岸均被俄罗斯控制，双边协定的基础早已不存在。

如同土耳其对经过博斯普鲁斯海峡船只拥有检查权；在俄方看来，扣查来往船只并无不妥。反观乌克兰政府，竟将停留在毫无争议的亚速海公海区域，包括俄船在内的15艘外国船只扣押，才要为冲突负责。

随著大桥于今年10月1日全面启用，乌克兰反应也进一步升级。10月4日，乌克兰海军“顿巴斯”号指挥舰在一众俄军舰艇的监控之下，高速穿越克里米亚大桥；10月9日至12日，乌克兰在亚速海沿岸的别尔江斯克地区进行大规模军事演习，并在沿岸部署大量火箭和重型砲兵，向俄罗斯示威。

俄罗斯挑软柿子捏

如果说俄乌间一系列冲突，为如今局面提供紧张氛围；美国和北约试图介入争端，才是俄罗斯下定决心扣下军舰的原因。10月8日开始，包括美国、英国、波兰在内的8个北约国家在乌克兰西部地区展开“晴空2018”军事演习，明确将俄军及东乌亲俄势力作为假想敌。

紧随其后，北约又在北欧地区发起冷战结束以来最大规模的“三叉戟接点2018”联合军演，动员十余万士兵，1万辆军车，以及包括杜鲁门号航母在内的65艘舰艇参与演习。

对莫斯科而言，乌克兰军力孱弱，刻赤海峡又已控制在手，单凭基辅一己之力，根本不可能改变现状。一旦乌克兰加入北约，或退而求其次，请求北约舰船驶入亚速海，俄方掌握优势便所剩无几。而当北约军队抵达俄罗斯腹地，更将踩到莫斯科的红线。

某种程度上说，今次俄罗斯扣押的虽是乌克兰舰艇，却反应对乌克兰同北约走近，以及北约试图介入俄乌冲突的不满。倘若俄罗斯和北约间关系未能改善，乌克兰恐怕要继续成为磨心。