芯片荒｜美国要求交出数据　台积电刘德音：肯定有人囤积车用芯片

全球晶圆代工领头羊台积电近来参与白宫主办的半导体峰会，美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）要求与会企业在45天内交出包含库存、销售纪录及订单等的数据资料，让台积电再度成为台湾舆论的关注焦点。
台积电董事长刘德音近日接受美国《时代杂志》（TIME）专访，他表示台积电正在积极协助改善全球芯片短缺的状况，并通过数据多重检核来了解客户真正需求，从中他也观察到“车用芯片供应链中，肯定有人在囤积芯片”。

刘德音在《时代杂志》于10月1日刊出的专访中，首度明确谈及车用芯片供应链有人囤货的问题。

业界分析指，从供应链近况来看，先前车用芯片缺货，确实在部分市场通路商有囤货现象，特别是中国大陆市场，而台积电本身既已厘清实际问题，又大举提升车用微控制器（MCU）代工产能，车用订单塞车状况较两个月前改善，并且让真正有迫切需求的客户能早点获得产品。先前台积电祭出涨价措施，也是“以价制量”的重要策略。

关于此段期间车用芯片短缺导致美国车厂减产，以及间接造成的就业问题，刘德音认为，一开始车厂立即指责台积电产能短缺，“但我告诉他们，你是我客户的客户的客户。我怎么能优先考虑其他人而不给你芯片？”还表示“在全球芯片短缺下，被送到工厂的芯片数量，比运用于产品的还多，这意味供应链中肯定有人在囤积芯片。”

刘德音强调，为了解决问题，台积电团队运用不同的数据多重检核，以了解哪些客户真正需要，哪些客户在囤货。他说，“我们也在学习，因为以前不需要这样”，这也迫使他做出艰难的决定，推迟对没那么迫切需要的重要客户订单。刘德音也直言，“有时客户可能不满意，但我们只需要为行业做最好的事情。”

为解决车用半导体短缺问题，台积电已展开多项行动，除了厘清客户真实需求，也快速拉高相关产能。台积电先前提到，2021年上半年已成功地将车用半导体产品的重要元件之一的MCU产量年增约30%。台积电还规划2021年全年MCU产量提升近60%。

该报道也指出，一些意见认为，台湾实际上被“矽盾”保护着，因为入侵台湾造成的供应链干扰也将冲击中国经济。然而，随着紧张局势与芯片重要性同时升高，一些分析家重新评估该观点。史丹福大学斯伯格里国际研究所（FSI）中国军事安全政策专家梅惠琳（Oriana Skylar Mastro）说，实际控制全球芯片供应链或许让台湾更易，而非更少遭攻击，让中国大陆更能主导和平条款。

刘德音对此则不以为然，坚称北京的入侵威胁被夸大，他说“台湾绝不会制造引发战端的行动”，他认为台湾无法单独主导两岸关系，“这真的是美中关系”。至于美国致力将芯片制造带回美国，刘德音表示“半导体在地化不会增加供应链韧性，或许还会降低韧性”，并表示“美国应专注他们的强项：系统设计、人工智能、量子运算等那些前瞻事情”。