苏伊士运河长赐号搁浅全球每分钟损失半亿 航运专家曝赔偿可能
撰文: 联合新闻网
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全球都在猜,长赐轮搁浅到底要赔多少钱?针对全球海事法规定,船公司不需因为货物无法准点送达就要赔钱;至于船舶卡在河道上,还必须要厘清责任。根据运河每天通过船舶价值来推估,卡船事件全球每小时损失4亿美元(约港币31亿元),一分钟港币逾5千万元。
其实,大家都在讨论长赐轮搁浅要赔货主多少钱?阳明今日法说也正式告诉大家,根据全球海事法的船舶运载合约,海运业者对于货主的交货期无法准时送达时,船公司并没有责任,延误的一、两周也不会造成赔偿的问题。
航运专家指出,因为船舶在全球航行,海上时间很长,有可能遇到各种天灾因素影响,业者有必要尽全力准时将货物送达,但如果因为船舶延误到港就要赔,这波全球大塞港,恐怕全球船公司、保险公司都赔不完。
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依据专业机构Lloyd's List估算,苏伊士运河西向航道每天运输价值约51亿美元的货物,东向航道则运输价值约45亿美元的货物。这起“塞船”事件导致双向航运停摆,每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。
海运专家指出,长赐轮已成功上浮,根据外电,埃及总统顾问马米希(Mohab Mamish)表示,苏伊士运河可望开通。开通后,正在等待的300多艘船舶还是会陆续通过苏伊士运河,相关的通过运河的费用也会收足,所以到底赔偿是多少?现在应该很难估出来吧。
阳明总经理杜书勤表示,长荣海运长赐轮搁浅在苏伊士运河,对运输供应链有一定冲击;至于船公司赔偿问题,全球海事法规定,延误的一、两周不会造成赔偿的问题。
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