台长荣货轮卡苏伊士运河 船长料需作天价赔偿 “他”下场同样惨
撰文： 联合新闻网
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长荣海运超大型货柜轮长赐号（Ever Given）卡在苏伊士运河，造成运河大塞船，上百艘船只等待，干扰全球能源供应链，开罗当地媒体24日引述苏伊士运河管理局报导，得清除长赐号周边的大量淤沙来排除搁浅，因此可能得花上两、三天的时间。对此有一位内行网友在PTT分析船长的下场“不仅没奖金还要赔钱”。
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专业网友在PTT发文分析说，现在所有人的目标都是要赶快把船移开，但过程中已经开始打权责太极拳了，首先船长船开成这样，不仅合约奖金掰掰，因为第一船DELAY、第二船没顾好、第三造成船公司被追究赔偿，因为船长就是船东代表“船长跑一辈子也赔不了那么多钱”。
另外轮机长，在航行运河期间，有主机不来伡，船艏推进器不来伡，发电机倒电，舵机挂了，接连造成航行安全问题，“合约也是掰掰，大概也不用再跑了”，因为船舶适行性就有很大的问题，如果领港员在船上知道这条船机舱有航行功能上的问题，第一时间就是卫星电话滑起来PSC电话就打下去了。
等到这条船脱困靠港后，就是接二连三稽核，如果有问题还要请船级社验船师来检查能不能放行，现在船上船员的心情就是“准备靠港受死了的心态”，最惨的是靠港完“公司立刻派新的船长跟轮机长去接现在的船员”，未来还不知道有没有船可以跑。
船上看可不可以进行临时性维修，之后再找时间进坞做换钢板或螺旋桨的维修，如果真的不行，验船师不给过，只能直接拖去进坞了“这真是一秒十几万美金上下，船长、轮机长还不能不飞天吗？”。
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