【黑鹰坠落】事故存在人为因素　台空军司令部上将等5人受惩处

台湾空军一架黑鹰直升机1月2日在山区坠毁，酿成8死5伤，死者更包括有国防部参谋总长沈一鸣等多位军方高层，军机失事调查报告近日出炉。报告指出，排除机械、飞机本身的故障，原因直指是人为因素和特殊环境造成惨剧。
台湾国防部空军司令部今天（15日）公布，就事件惩处5人，包括空军司令部上将司令熊厚基自请处分记过一次。

上述报告指出，失事当天搭载参谋总长沈一鸣等高阶将领的UH-60M，违反规定。根据此班机的C10航路规定而言，一旦遇到云雾状况，直升机必须要避开此航路，升高至4,000英呎以上的高空飞行，但是相当诡异地，失事机却在C10航路异常飞入云雾间，低于安全高度甚多，且正驾驶飞行UH-60M的时数比副驾驶少，人员训练不足，正副驾驶间的“机员资源管理”（Crew/Cockpit Resource Management, CRM）失去效用，坠机过程宛如2015年2月4日的复兴航空235号班机空难一样，正副驾驶间的实时沟通不良、无法分工合作避险，故产生事故。

空军司令部今天（15日）指出，依照运安会以及美方解读资料，黑盒子无实质损坏，飞行全程主警告未触发，发动机动力输出与飞行员操作同步，机械故障可能性低。空军指出，初步判断因山区天气骤变，直升机瞬间进云，飞行员不及爬高应处，触地坠毁，属于环境（天气及地形）与人因复合因素。

国防部依照陆海空军惩处法第15条第一款办理惩处，司令部上将司令熊厚基自请处分记过一次，司令部中将副司令范大维记过一次，第四联队联队部少将联队长颜有贤、上校副联队长郑忠平、记过两次，第四联队救护队上校队长林佳田记大过一次，并调离现职，3月1日生效。

（综合报道）