【人脸识别】台湾拟各车站设监控捉通缉犯　惹私隐争议急叫停

在台湾，北捷随机杀人、松山车站爆炸案后，交通部铁道局建置“智慧型影像监控系统工程”，警方所列通缉犯等“黑名单”一旦出没在车站，会即时通知站务员。
惟人脸识别监控“黑名单”引发适法性和人权、个资隐私等争议。就此，台铁周三（6日）已要求交通部铁道局暂停使用该功能。

据台媒报道，铁道局耗资2,588万元（新台币．下同）建置“智慧型影像监控系统工程”，在台铁丰原站试办人脸识别，8月测试期间还曾因此逮到一名偷窃通缉犯。

据悉，台铁局现行各车站闭路电视监视系统仅能“被动式管理”，新系统则可结合监视系统与物联网设备与技术，有11种侦测条件可透过人工智慧分析，包含警务用安全特殊名单、跨越月台区警示线、电扶梯向上逆向行进、遗留物侦测等，可在特殊状况时发出告警。

其中智慧监控系统引入“警务用安全特殊名单”，引发外界讨论。铁道局说，“警务用安全特殊名单”是指铁路警察局系统列为通缉犯等黑名单的相片、影像，当对象出现在车站时，会透过手机告警、提醒站务员及相关人员。

系统原本预计11月22日验收，但台铁有241个车站，未来若要全数设置加上维护、保养费，恐要逾50亿元。铁道局表示，后续车站若加装，可视需求、车站大小调整项目。

不过，这项高科技监控系统也引发人权与适法性的争议，台湾人权促进会秘书长邱伊翎说，政府必须合理告知民众设置维安设备的比例原则与必要性何在，人脸识别在台湾到底可在甚么范围下被应用，也需合理说明清楚。

交通部长林佳龙日前考察台中交通建设时受访表示，人脸识别监控一定要谨慎，与社会做好沟通，适法性的前题下，确保不侵犯隐私权、保障个资。

由于人脸识别有侵犯人权、私隐疑虑，台铁已要求停止使用该功能，铁道局也证实，因为台铁有疑虑，将不再开放人脸识别功能。但整体系统会有其他不涉及个资的功能，例如防止旅客落轨、在扶手电梯上奔跑等，对于旅客乘客安全维护都有帮助，都会保留使用。

但有法律界人士说，若火车站监控系统取景画面为公共场所，基本上没有侵害隐私权或个资，适法性没太大疑虑，火车站为维护场所和乘客安全，加装监控系统应属正当，但仍要看是否符合“比例原则”。

（联合新闻网）