【普悠玛出轨】司机连上班17小时涉违法　传台铁下封口令欲掩真相

台铁普悠玛出轨意外，造成18人罹难、190人受伤的重大事故，其列车司机员尤振仲对此应承担何种责任也是外界关注焦点。
台湾职安署继上周公布尤出事前的一周出勤纪录，并称其无违反劳基法后，职安署今（30）日改口，发现尤连续工作长达17小时41分，也曾在5月连续14日未有一日例假，职安署认定已违反台湾劳基法规定，将依法裁处。
有消息称，该司机10月常被迫加班开车，而尤的劳检报告也早已出炉，但台铁内部下了封口令，而台湾劳动部也不想公布真相，直到被卫环委员、媒体强烈要求，才在今天对外说明。

职安署在上周曾公布尤在出事前一周的出勤纪录，称其虽有延长工时但并无违反劳基法规定。

不过，职安署今日再公布尤的6个月出勤状况，其10月5日内勤工作，被发现当日延长工时连同正常工时加总共13小时1分钟，已违反劳基法第32条第2项、不得超过12小时规定；10月12日因应台铁列车班次大改点，尤在11日跨12日值内勤办理司机排班，延长工时加上正常工时长达17小时41分，也违反规定。

另位，职安署也查出，尤在5月13日至26日连续14日未有一日休息假为例假，虽然5月18日、22日为补休、5月25日为特休，但也违反劳基法第36条第1项规定。

此外，有知情人士爆料，尤姓司机10月常被迫加班开车，尤的劳检报告早已出炉，只是卡在高层，还要交通部、劳动部商量说辞；不只台铁内部下了封口令，劳动部原不公布真相，直到被卫环委员、媒体强烈要求公布，迟至今日才对外说明。

而台职安署长邹子廉说，事发当日即派员劳检，第一时间无法调查清楚，只能查到哪里就掌握证据到哪里，24日已掌握尤的半年出勤纪录，但因尤的出勤状况有“断班”情况，需逐日比对，经过内部多次讨论后，结果才会迟至今日才公布。

（联合新闻网）