Tesla势如破竹 市值曾超通用汽车成美国No.1 下一个要挑战谁？
美国电动车公司Tesla继日前超越福特汽车，昨日股价再创高峰，一度超越通用汽车，登上美国第一大厂的宝座。
据《华尔街日报》报道，Tesla的市值于周一（11日）上升至511.7亿美元，一度超越通用汽车的509.3亿美元市值。直至收市前Tesla股价回落，以509.5亿美元市值稍为落后于通用汽车的511.8亿元。于Tesla之后是福特汽车，市值448亿美元。
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▌ 分析师：势不可挡 或超本田
最新市值令Tesla进入全球首六位最大汽车制造商，更紧追本田汽车及BMW。Morningstar Research的分析师David Whiston表示：“这可作为指标，表示市场愿意为潜力付钱，包括如电动车、家居发电及储存等未具规模的市场，多于着重大型车厂的利润及现金流。”他亦表示：“现时没有任何事可减缓Tesla的势头。他们亦可能超越本田。”
▌ 买的不是车，是希望
根据Autodata Corp的数据，通用汽车的市占率是美国汽车业界最高，占17.3%的销量，而Tesla仅得0.2%。Tesla虽然公司负债累累，无论产量、销量及营业额都远远追不上美国传统汽车巨头的步伐，但公司的股价节节攀升，于今年已上升逾40%。Investing.com的分析师Chaim Siegel在《华尔街日报》的访问中指：“这公司（Tesla）有趣的是，任何事都可以发生。有巨大的潜能，有巨大的希望。”
《彭博社》则指出，Tesla不合常理地高的股价，是因为投资者视Tesla为一家科技公司，多于是一家汽车制造商。资产管理顾问公司Robert W. Baird & Co公析师卡奴（Ben Kallo）直言，“我不清楚人们是否真的想要电动车，但他们想要Tesla。”还指出：“我不是马斯克（Elon Musk）崇拜者，不过昔日会买保时捷的人，现在都改买Tesla。”
▌ Model 3进攻大众市场 产量是否追得上？
Tesla将会于今年年底推出平价型号Model 3，企图以低廉的价格打入大众市场。然而现时Tesla的产量远落后于其他车厂，去年仅出产8.4万部汽车，公司创办人马斯克（Elon Musk）继而订下50万部汽车的目标。去年年末马斯克收购了再生能源公司SolarCity，并在公司名字中除去“Motors”（汽车）一字，外界估计Tesla正打算进一步发展家居太阳能业务。
▌ 业界争相发展电动车业务
当Tesla卖的是希望，然而在业界Tesla并非唯一一家能提供这种希望的公司。通用汽车是其中一家“主动出击”的公司，其新推出的Chevrolet Bolt小型电动车，亦摆明车马抽击Tesla今年底即将上市的Model 3。公司亦在法律方面多番挑战Tesla，令Tesla发展受阻，包括在美国多个州分提出立法，禁止Tesla不经注册车商直接售车。除此之外，全球领先的车厂Daimler、BMW、奥迪、捷豹汽车等，亦即将推出自家电动车。
而在众多汽车大厂中，丰田汽车的市值大幅抛离第二位、出产平治汽车品牌的戴姆勒。而丰田的Prius混能车在市场上亦受欢迎，而公司更于去年年末宣布将在2020年前量产纯电能车，亦已经成立无人车部门，着力研发相关技术，计划于2020年代正式上路。
对于Tesla暴涨的股价，不少分析依然存疑，不少财经媒体亦曾指Tesla股票是“史上最高风险的股票”。未来Tesla于电动车的地位会否被取代，而公司贩卖的梦想又能否成真，将是未来市场聚焦的重点。
（综合报道）