汽车生产商高呼“无米可炊”芯片为何短缺？7大原因您不可不知

自2020年夏天开始的芯片短缺问题，最近数周恶化。以汽车业为例，管理引擎的电脑及驾驶辅助系统都要用上芯片。全球“芯片荒”迫使很多公司减少汽车的生产，然而事情已不仅是厂商们担心的问题，它早已影响到您和我的日常生活了。

芯片短缺影响有多大？路透社3月31日称，包括通用汽车公司（General Motors）和福特汽车公司（Ford Motor）在内的大型汽车制造商已称会缩减生产规模。此前部分汽车制造商已做出类似的行动，例如大众汽车（Volkswagen AG）和丰田汽车（Toyota Motor）。韩国现代汽车（Hyundai Motor）牙山工厂4月7日宣布停产2天。

据英国IHS Markit数据，自动半导体芯片的短缺可以影响全球2021年第一位近130万辆轻型汽车的生产。

这不止重击汽车生产商，对普罗大众来说构成莫大影响。缺货问题自2020年夏天开始，导致学校无法购买足够的手提电脑供学生使用。这对于不少因疫情被迫留家学习的学生来说相当麻烦。教机迷引颈以待的iPhone 12与PlayStation 5分别发生延迟推出以及“一机难求”的情况，也是因为芯片短缺。

疫情＋天气影响　供应愈紧张

自从2020年新型冠状病毒肺炎（ COVID-19）疫情爆发后，一些芯片厂关闭，为现时的“芯片荒”埋下伏笔。

IHS Markit指出近期芯片短缺的原因之一，是日本瑞萨电子公司（Renesas Electronics）一间芯片工厂发生火灾，令短缺情况恶化。瑞萨电子占汽车微控制器全球市场的30%。

恶劣天气亦影响生产。美国得州严冬天气亦令3间公司的工厂暂时关闭，3间公司分别是三星电子（Samsung Electronics）、恩智浦半导体（NXP Semiconductors）和英飞凌科技公司（Infineon）。恩智浦和英飞凌是汽车芯片的主要供应商。报道引述分析人士指，预计这次生产中断，会令芯片短缺问题更严重。

供需不平衡＋厂商错估形势

归根究柢缺货是缘于对8吋芯片投资不足，以及生产商未能预期突然急增的需求。疫情持续导致愈多人须留家学习或工作，逆转持续近10年的个人电脑销售稳步走低的情况。在需求增长快过预期时，工厂须努力加快生产以填补缺口。

现时大多数芯片都在亚洲生产。主要合约制造商都在亚洲生产芯片，包括台积电（TSMC）和三星电子。它们供货给数以百计的芯片公司。美国半导体公司的销售量虽占全球47%，但在国内生产的芯片只占全球生产的12%。

上文提到疫情导致消费电子设备需求增加，这也导致车用芯片产能受压。生产商虽是在奋力重启生产线，却是去应对消费电子产品市场，因它好赚过生产车用芯片。

事情发展到3月23日台湾长荣长赐号（Ever Given）货轮搁浅导致苏彞士运河（Suez Canal）交通瘫痪后，生产商更是紧张，因不少芯片是从亚洲运往欧洲。