港铁营运悉尼西北地铁　通车首日即故障　乘客：一场闹剧

由港铁领导营运、澳大利亚悉尼西北地铁（North West Metro）一段无人驾驶列车路线周日（26日）正式通车，惟通车首日就发生故障和延误，引起乘客不满，车站亦出现大批人龙。

澳大利亚广播公司（ABC）报道，当地时间约下午1时，一列无人驾驶列车驶至麦格里公园站（Macquarie Park station）时，未能对准月台幕门停车，导致车门无法自动开启，需要由职员人手打开。出事列车需要停止服务，乘客须下车。悉尼地铁发言人称，沿线服务延迟15至20分钟。列车于下午3点恢复正常。

报道指，事发路线是新南威尔斯省政府斥资70亿澳元（约378亿港元）兴建西北地铁网络的第一部分，亦是澳大利亚首条使用无人驾驶列车的地铁路段。

澳大利亚7News引述乘客丹尼尔（Daniel）称，列车最少延误45分钟。他称，列车当时驶过幕门并需要倒车，他下车后在月台等待。他指当时屏幕上显示要等15分钟，但等候时间一直没有减少，最终在半小时后决定离开。他形容这是一场闹剧，令他不能回家。

不少网民将故障期间的情况上载至Twitter，可见车站及月台有大批市民排队。有乘客事发时在车厢内，他拍下照片形容情况像东京的列车般多人。

港铁公司公司事务处回应说，悉尼西北铁路线首日服务大致畅顺，虽然出现一些磨合问题，但这是任何新铁路线项目启用初期都可能会出现的情况，“我们会作出调整和适切跟进因磨合而产生的各种情况”。

该公司称今日曾经有一架列车出现车门故障，事件导致该铁路线的整体车程一度延长十五至二十分钟。我们借此感谢乘客的忍耐。

根据港铁网页资料显示，悉尼西北铁路线是由Metro Trains Sydney Pty. Limited负责铁路营运。该公司是由港铁公司、澳大利亚John Holland Group，以及United Group Limited旗下的UGL Rail组成的合资公司；港铁占公司60%股权。港铁指在铁路投入服务后，公司将会在铁路营运上担当领导角色。

（澳大利亚广播公司／7News）