【星期日专题】两地关系密切星马高铁零争拗 新山人的星洲黄金梦

撰文: 吴家俊
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星马高铁预料2026年开通,两国人民普遍支持建设方案。虽然新加坡自1965年脱离马来亚联邦宣布独立,但星马两地居民的交流从未间断,目前两国居民无须办理签证,就可自由往来两地。新加坡人普遍支持政府的大政方针。而大马经济不景,民众亦希望透过高铁投资和建设,发展当地经济。

港人可能知道新加坡旁有Legoland,但不一定知道Legoland坐落于马来西亚第二大城市、与邻国新加坡隔着柔佛海峡(Straits of Johor)相望的新山(Johor Bahru)。凭借邻近新加坡的优势,新山被誉为是“下一个深圳”,更有房地产商以“新加坡旁”为招徕,吸引投资客买楼,憧憬高铁开通后经济发展欣欣向荣。

外面的人想进来,新山的华人却想出去。他们的向往之地,就是邻国新加坡。

新山是新加坡唯一陆路相连的城市,包括富力、碧桂园、绿城等内地房地产商纷纷在新山投入巨资,建设新盘。(VCG)
连接新加坡和新山的新柔长堤车流量大,时常遇到堵车情况。(视觉中国)

【星期日专题】星马高铁弃一地两检 缘于一个主权扰攘半世纪车站

   3倍人工驱动 每日10万人次通关

莫家浩是土生土长的新山人,目前为香港中文大学历史系博士候选人。他接受《香港01》访问时称,由于不少新山人跨国前往新加坡工作,包括他在内的新山甚至是马来西亚人普遍支持高铁的建设。

莫家浩称,每日就有10万人次经新山和新加坡唯一陆路相连的新柔长堤过关,尽管通关不易,不少新山人仍坚持新加坡工作,当中缘由,与钱有关。

莫家浩表示,从90年代开始,新加坡和新山差距越拉越大,两地人工在两国货币的金额上相似,但1坡元可以却兑换约3马币。于是,去新加坡工作的人工相当于新山的3倍。由于新山人在新加坡大多从事体力劳动等中下层工作,部分通勤者也会称自己是“马劳”。

对新山华人来说,去新加坡工作变成一种价值观。
莫家浩
莫家浩是土生土长的新山人,目前是香港中文大学历史系博士候选人。(受访者提供)

大批新山人前往新加坡工作,只是两城关系的缩影。1965年新加坡独立后,新加坡和新山的往来从未间断。新加坡和马来西亚虽为两国,但两国居民可以无须签证来往两国。近水楼台先得月,新山与新加坡陆路相连,也让当地居民较易申请到新加坡工作签证,两国车辆只需缴交一定费用,亦可自由来往两地。

新山与新加坡为邻,也让新山华人对狮城少了一份陌生,多了一份亲切。如广府居民看着TVB的剧集长大,莫家浩称,自己从小开始,就已经从新加坡的电视节目接收资讯:“两地文化的认同感,也是相近的。”

连接新加坡和新山的新柔长堤时常堵车,需要1小时或更长时间才能通过两国关卡。(受访者提供)

   看似很近 相隔很远

新山与新加坡依靠新柔长堤相连接,1056米的距离,也是两城之间不可逾越的鸿沟。两地越来越便利的交通,或许能缩短新山至新加坡的通勤时间,但两地居民的间隔,却依旧存在。由于通勤者大多集中在上下班时间过关,新柔长堤的口岸挤满络绎不绝的车龙,通关时间短则1小时,长则需要4到5小时,也打消了两地居民互相往来的意欲。

工作以外,平时不会想去新加坡,而新加坡人也不想跑来新山,因为堵车太严重。
莫家浩
大马经济发展较新加坡慢,不是新山华人希望,终有一天能移居新加坡生活。(VCG)

部分新山华人亦对新加坡人有所微言,认为新加坡人怕输、什么东西都要排队、胆小,来到新山过连马路都不会。不过莫家浩认为,这也只是新山人自卑的表现。他说,新山与新加坡存在差距,华人只能用精神胜利法得到慰藉:“新山人知道经济落后于新加坡人,只能用阿Q精神战胜对方”。

马来西亚贪腐严重,治安较差,路上抢劫时有发生。由于华人人口占大马总人口约两成,只算是“少数族裔”,难以成为大马政治改革的推手。而新加坡以华人为主,人民普遍安居乐业,这让不少新山华人羡慕不已。莫家浩称,不少新山华人以移居到新加坡为最终目标。

然而,也不是每个新山人都想去新加坡工作。2016年一个新山华人控诉星洲工作的五宗罪,最后她决定回流新山。

女生在片中列出了不去新加坡工作的五大理由,包括:

新加坡生活节奏太快
家人与朋友的相处时间变少
压力太大
新加坡工作看不到未来
两国关卡塞车太严重

人各有志,都拥有选择留下或离开的理由。无论是去新加坡工作,还是留在新山打拼,新山的华人,都有说不尽的苦。