【埃塞俄比亚空难】波音认飞机感应器失灵　CEO为两空难致歉

埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）空难初步调查报告周四（4日）出炉，提到失事客机感应器读取的数据出错，机师按照飞机制造商波音的建议程序操作仍未能阻止客机坠毁。
波音行政总裁米伦伯格（Dennis Muilenburg）同日就埃塞俄比亚航空空难以及2018年10月印尼狮子航空（Lion Air）空难的死难者家属致歉。

米伦伯格发声明向死难者家属致歉，提到航空业的历史反映大部分意外都是由一连串的事件引起，就今次个案而言，波音有能力解决两宗空难中部分的问题。他表示，客机误启防止失速的“机动特性增强系统”（Maneuvering Characteristics Augmentation System，MCAS）增加机师工作负荷，波音有责任消除有关风险，公司亦知道如何做到。

米伦伯格又指，已更新737 MAX客机的飞行软件，加上相关培训和额外教育材料，将排除意外启动MCAS系统的可能，并防止与MCAS系统相关的意外再次发生。

埃塞俄比亚交通部公开官方首份的初步调查报告。交通部长莫格斯（Dagmawit Moges）表示，调查发现涉事机师在飞行期间，确有依照飞机制造商提供的官方指引，跟足程序飞行，但仍然未能控制飞机。

一名罹难美国女乘客的家属，同日入禀法院，控告波音、埃塞俄比亚航空和飞机零件制造商罗斯芒特航天工程公司（Rosemount Aerospace Inc.），指波音“被贪婪所蒙蔽”，将737 MAX 8赶急推出市场，隐瞒自动化系统的缺陷。

（美联社／美国有线新闻网络）