马来西亚终止中国承建东海岸铁路计划合约

马来西亚经济事务部长阿兹敏（Mohamed Azmin bin Ali）周六（1月26日）证实东海岸铁路计划（East Coast Rail Line，ECRL）已被取消。内阁已决定终止由中国交通建设公司（中国交建，CCCC）承建、总值200亿美元（约1560亿港元）的工程计划，现正商讨赔偿金额。

马来西亚东海岸铁路计划是该国最大型的同类项目。该国陆路公共运输委员会2016年提出此项计划，同年确定由中国交建承建，项目在2017年8月动工。它是中国一带一路的重要基建项目之一。铁路总长688公里，接通泰国东部的南海，与马六甲海峡西部重要货运通道。这项目由中国进出口银行贷款融资。合同金额550亿令吉（约合128亿美元），为期7年。它的客运设计时速为160公里，货运设计时速为80公里。

阿兹敏表示，因工程造价过高，它开始后每年利息高达1.2亿美元，政府无力负担，须在不影响中马关系下终止合约。他强调马来西亚欢迎中国投资，但须根据具体情况而定。 

马哈蒂尔（Mahathir Bin Mohamad）上任该国首相后在5月27日承诺，会检视前任首相纳吉（Najib Razak）所批准铁路及高铁兴建计划，当中包括中国企业所承建的“东海岸铁路计划”。马哈蒂尔当时直言：“这项计划的合约很奇怪，建筑商必须来自中国，贷款也是来自中国。”

新加坡《联合早报》引述网媒The Edge Markets在1月19日报道，马来西亚政府已终止计划合约。该国政府2018年7月突然下令中国交建暂时停工，但未对外公布此事或说明停工原因。中国交建证实收到停工指令。

（综合报道）