马来西亚政府勒令　造价1570亿港元东海岸铁路项目暂时停工

马来西亚新首相马哈蒂尔（Mahathir Bin Mohamad）兑现竞选承诺，重新审视多项大型建设项目，帮助削减国债，当中包括2017年动工的马来西亚东海岸铁路计划（ECRL）。
马来西亚政府周三（4日）突然下令ECRL承办商中国交通建设公司（中国交建，CCCC）暂时停工，但未对外公布此事或说明停工原因。中国交建证实收到停工指令。

ECRL项目是中国一带一路的重要基建项目之一，由当地政府成立的马来西亚铁路衔接有限公司（MRL）拥有，并主力由中国交通建设公司承建。新加坡《联合早报》报道，目前工程已完成14%。

中国交建周三确认收到当局暂停ECRL所有工作的通知，并发声明表示遗憾，指除了遵守暂停指示外，别无选择。公司表示担心停工所产生的额外费用及损失，并为2250名当地员工及参与工程的企业感到担忧。

声明重申，希望MRL能尊重合同，尽快取消停工，并强调这是一个有助当地发展的重要项目。

马来西亚财政部长林冠英周二（3日）曾表示，这个计划将会继续，惟项目的实际成本达810亿令吉（约1570亿港元），当局会与参与项目的机构讨论能否削减成本。

马来西亚《新海峡时报》（New Straits Times）周三引述消息人士表示，暂停项目是为了方便进行审查，当局可能会与中国交建重新谈判合约及条款，强调暂时停工并不意味该项目无限期终止。

ECRL是国内最大型的同类项目，亦是中国一带一路的重要基建项目之一。铁路总长达688公里，接通泰国东部的南海，与马六甲海峡西部重要货运通道。项目由国营企业中国交通建设承包，并由中国进出口银行贷款融资。工程为期约7年，客运设计时速为160公里，货运设计时速为80公里。

马哈蒂尔5月时质疑，前任首相纳吉布（ Najib Razak ）根本知道项目没有带来好处。他强调当局会就“不平等合约条例”提出意见，并表示这不只是针对中国。

（综合报道）