波音没通知航空公司737 Max 8有新系统　可致“人机互斗”坠机

印尼狮子航空JT610在10月29日起飞不久后坠海，造成全机189人罹难惨剧。波音公司在上周三（7日）公告指，提醒飞机若遇上“攻角”（angle of attack）感应器发出错误时，应如何处理。
美国《华尔街日报》一周后报道指出，波音在最新自动监控软件的程式可能有漏同，加上波音未有就新系统告知航空公司，可能是导致意外的重要原因之一。

狮子航空坠海型号的737 Max 8型客机载是波音的最新客机之一，载有一套全新的自动保护系统。系统可以在飞行途中侦测飞机接近失速时，自动把机头朝下让空速增加，避免飞机失速坠毁。

波音未告知　电脑会突然介入操作

不过《华尔街日报》报道指出，自动保护系统可能就是导致这次意外的重要原因。报道指波音并未把这个新系统告知航空公司及机师，仅称机师可直接从旧式737转飞Max 8，无需再度接受训练。

报道指正因为波音未有提供新系统资讯，当电脑突然介入操作时往往会令机师感到意外。过去机师在训练时均会以手动操作应对失速状态，电脑突然操控会打乱机师节奏。报道引述有驾驶737 Max 8经验的机师指出，遇上失速最好处理方法就是强行关掉相关系统再手动操作。

不正确数据导致“人机互斗”

狮航意外后有报道一度指出飞机的飞行时数据出现问题，因此怀疑是电脑系统读取不正确的数据，错误以为飞机接近失速把机头自动朝下。但机师因不明所以并无关掉相关系统，强行手动把机头拉回，结果“人机互斗”令飞机最终失控坠毁。

波音已就系统正在制作更新，同时较早前公布遇上“攻角”问题应如何处理，就是针对这次狮航意外事件。报道质疑为何至今波音才提醒机师飞机系统或会发生问题。

（华尔街日报）