日本最大访华团抵京　外交部智库吁中日停止高铁竞争　宜互取优势

中国外交部智库“世界经济与发展研究所”所长姜跃春称，中日应停止在亚洲高铁项目上的恶性竞争，利用两国各自的优势转而合作，为国际社会作出贡献。

由日中经济协会、经团联、日本商工会议所组成的联合访华团周二（20日）抵达北京，参加当日举办一年一度的“中日企业家对话会”。双方在会上均表达展开合作的期望，有与会的日本企业代表称，今年讨论气氛较往年好，双方都希望趁两国关系改善进一步合作。

曾两国关系回暖　停止国际铁路项目恶性竞争

日本首相安倍晋三在亚太经合组织（APEC）峰会上会晤，双方就改善两国关系达成共识，安倍更邀请习近平趁2018年《中日和平友好条约》缔结40周年访日，推动两国关系发展。

应两国关系回暖之际，中国外交部智库“世界经济与发展研究所”所长姜跃春在接受日本新闻记者会访华团访问时称，两国应停止在亚洲高铁项目的竞争。他指两国为争夺在东南亚等地的铁道和高铁建设，出现过度压低价格及贷款等恶性现象。

日中竞争屡受挫　半卖半送终夺印度项目

受东南亚各国发展和经济成长影响，新兴国对铁道运输需求愈来愈大。日本拥有成熟的铁道技术，因此近年积极对外发展，在市场上分一杯羹。但在东南亚市场日本面对中国的低廉价格竞争屡次受挫，日本被迫压低成本争夺项目。

如最近日本在印度投得的高铁项目，是以0.1厘的惊人低息贷款及50年特长还款期作为条款夺得，这与国际惯例的3至5厘利息贷款及25年还款期优惠得多，几乎等同半卖半送。

但有分析指实际日本要面对的不仅是项目资金限制造成的障碍，印度本身铁道工程技术的落后、钢铁质量不足需依赖日本输入原材料、国民票价承受力过低等等，都增加了建造和营运成本。分析认为日本如此为政治目的抢得高铁项目，最后只会让国内企业蒙受损失。

应停止竞争　互取优势共同发展

因此姜跃春认为，中日两国应停止在铁道项目上的竞争，转而合作。结合两国各自的优势───日本的品质优势和中国的成本优势，共同发展为国际社会作出贡献。

日本近日一直对中国提出的“一带一路”经济带构想方向表示兴趣，姜跃春认为两国在一带一路上的合作空间很大，双方应把握机遇。

世界经济与发展研究所是中国外交部直属，中国国际问题研究院下设的研究机构，对中国外交政策的制定有一定影响力。

（综合报道）