F1｜咸美顿与平治预约分手　最后一年合作如何权衡考验禾夫功力

当F1（一级方程式）休季时，咸美顿（Lewis Hamilton，又译汉密尔顿）突然爆出震撼弹，宣布在2025年转投法拉利，而今年将会是这名英国名将效力平治的最后一年。
咸美顿早一年“预告转会”，纵然“咸爵爷”强调将在今年倾尽所有，但他与平治之间已不似最初，双方的关系变得扑朔迷离，究竟他们之间的故事又会如何发展？

本月初，两大车队先后宣布，咸美顿结束今年与平治的合约后，明年将转投法拉利，这个消息震惊国际体坛。日子还是要继续过，平治月中新战车问世，咸美顿如常与队友佐治罗素及领队禾夫出席发布会，亦是公布转会后首度与公众会面。

咸美顿与平治的“分手”声明中，除了感谢“银箭”十多年来的支持外，咸美顿强调“我今季会100%付出我最佳的表现，令我在平治的最后一年成为值得记念的一年。”领队禾夫亦表示现时要把专注力放在今年的表现上，希望有一个强势的2024。

纵然双方各自表明“专注2024”，但实质又能否做到？

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咸美顿与平治关系亦友亦敌

咸美顿过去7届世界冠军也与平治有关系，两者关系密不可分，“咸爵爷”更在上年夏天与平治续约，当时大概没人想到他会有离开平治的可能性。不过，平治战车不似预期，或多或少成为咸美顿与禾夫之间出现裂痕的导火线。

早前上架的Netflix大热纪录片《F1：极速求生》（Formula 1：Drive To Survive，简称DTS），当中预告出现咸美顿与禾夫火花四溅的对话，或许剪接令效果“加乘”，而DTS亦时有造假争议，但出自禾夫口中的说话，相信难以造假，“我们之间有问题，我们的战车显然比预期逊色。”

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2022年赛季，咸美顿职业生涯首度全季没有分站冠军，即使上年有所进步，仍然只得1亚4季，对于一名生涯赢过103站分站冠军的传奇级车手，这段长达两年的冠军荒是不可接受。

平治去年的W14战车，咸美顿由季初闹到闹尾，“我们（的战车）没有速度与前列竞争，但是我仍然会努力。”差不多意思的语句仿佛持续了一整年，不断向车队施压、投诉战车不够好。直至季尾，平治的W14都未能去到理想的战力，在煞科战阿布札比站，DTS今季最后一集收录了咸美顿的这句说话：“我今日之后唔想再见到呢架车。”可见咸美顿对平治已经忍无可忍。

不过，禾夫还是对咸美顿充满信心，上年底接受访问时，直言“只要咸美顿有一架有战力的赛车，他绝对有力争逐世界冠军”，而且从没有质疑过对方的能力，事关这名平治领队都理解W14的不济，除了安抚咸美顿以外，他可以做的不多，但就是想不到咸美顿会果断放弃十多年的合作关系离巢。

“我们在返回车厂前，在我牛津的家喝咖啡，他（咸美顿）就告诉我决定2025年效力法拉利。”事实上，禾夫早在消息公布前数天已有所闻，但他没有求证，到当他亲耳听到咸美顿知会他时，就只能够错愕。

禾夫与咸美顿合作无间，合力创下平治辉煌的时期，可惜总有终结的一天。即使如此，双方都多次表示，不论平治与咸美顿，或是禾夫与咸美顿之间，他们的关系早已超越同事，加上双方都强调专注在2024年赛季，相信以两人关系及打滚江湖多年的智慧，应该是好来好去，好好“分手”。

不过，现实终归现实，咸美顿与平治处于即将分手的阶段，赛季期间的合作难免会有利益冲突，车队上下都明知咸美顿将会离队，在不会影响车队成绩的大前题下，会否刻意隐瞒一些机密资料，以免咸美顿未来效力法拉利时知道太多？各方如何做好平衡，还需看禾夫的功力。

谁是平治一号车手？

平治在2022年签入佐治罗素（George Russell），与咸美顿“一老一嫩”的英国车手组合，不难推断罗素是“银箭”的未来领军人物。这名英国车手与平治的合约至2025年，今季将会是他向车队及外界证明，自己是有能力成为领军车手的最佳时机。

在平治车队中，新一年究竟谁是“一号车手”？佐治罗素在平治效力一段时间，加上这名英国车手至少明年仍会留队，若然平治专注在佐治罗素身上，也是合理不过的决定。咸美顿在各方面能力上都不用再证明，加上他与车队的关系﹑经验等也是更胜罗素一筹，但若然平治投放太多资源在一名即将离队的车手上，并可能并非明智之举。

在F1世界，队友往往是最大敌人，罗素过往亦曾与咸美顿“揽炒”，就算他有多想表现自己，面对队友总不可以过于激进，但两人的合作关系剩下一年，罗素大可“为所欲为”，不用再迁就咸美顿，在赛道上真正的“拗手瓜”，这个大概是每队车队都不想出现的画面，以上这些难题也是考验禾夫功力的时候。

F1 2024年赛程：