F1｜曼联成冠军车队反面教材　平治领队：无法继续赢背后有原因

曼联（Manchester United）今季一开局即遭两连败，球会内部又屡传不利消息，毫无复苏迹象。
在2014至2021年间连夺8届一级方程式（F1）车队世界冠军的平治车队，领队禾夫（Toto Wolff）直言会以曼联为鉴。

F1今年换上全新的战车设计规例，平治的战车不再如过去8年般具统治力，速度上不及两大对手红牛车队及法拉利车队，只凭着战车极佳的可靠性、有效的更新，及两名车手咸美顿（Lewis Hamilton）和佐治罗素（George Russell）的上佳发挥稳定得分，但未曾夺得过分站冠军，在余下9站赛事之际，只能排在积分榜第3位；红牛车队已在榜首领放，平治可说无望卫冕。

禾夫接受《金融时报》（Financial Times）访问时，坦言平治“弄错了一些物理学”，而这低潮对他而言是前所未有的困难，童年丧父、失学、曾遭不少打击的他道：“我常被问，（要再赢）有多困难？我的人生经历过许多事，当中有很多我会称之为困境，但都无法跟这种困难（平治的低潮）相提并论。”他坦言，自己下个目标是“可持续的成功”，希望做到如法拉利般在每个年代都能争胜。

他坦言给自己两年时间去重建车队，为此，他特别去研究一支曾非常成功的体育队伍为何陷入低潮，研究对象正是曼联。

“我曾研究为何一些强大的队伍在连续夺冠之后，就无法再延续成就。”他道，“史上没有（其他）体育队伍能连赢8届世界冠军，背后是有原因的，因为一支队伍的核心毕竟是人，而人是会自满的，自然不会再有此前的动力，或是本身就不够进取。”平治车队拥有逾2000名员工，要继续推动他们争胜，无疑是禾夫刻下面对的课题，“我不懂得空气动力学，但我很了解懂得做这件事的那个人。”

50岁的禾夫现时拥有的资产估算约13亿美元（约103亿港元），在F1的影响力绝不逊于、甚至超过全盛时期的费格逊于英格兰球坛的权势，但禾夫年少时生活困苦，父亲在他8岁时患脑癌，父母随之离异，未几父亲因脑癌离世，他顿失支柱、也因而失学，成长途中又因经费不足被迫结束成为赛车手的梦想，转而进入银行界，他其后成为一位极为成功的商人，并在2009年入股成为威廉士车队董事局成员之一，正式踏足F1。

他在2013年离开威廉士、购入平治车队3成股权，成为平治的董事兼管理层，车队由2014年开始称霸F1，连赢8届车队世界冠军，令禾夫成为史上第二成功的F1领队，仅次于已故的威廉士车队前领队、威廉士爵士（Sir Frank Williams），平治麾下车手也夺得当中7届的车手冠军（咸美顿6次，另有1次在2008年、罗斯堡1次）。