北京冬奥冷知识｜教你分清钢架雪车与雪橇　两种躺平姿势一眼睇出

北京冬奥2022将至，大家看比赛项目时，会不会一头雾水，有雪车又有雪橇，这种有舵又那种是无舵，有的是俯身向前冲，有的就是躺卧……究竟它们有什么分别？

通常会令大家分不清的是3个项目，分别是雪车（Bobsleigh）、钢架雪车（Skeleton）及雪橇（Luge）。3个项目的装置都没有动力，全靠运动员推动及落斜的地心吸力加速。

雪车（Bobsleigh）又名有舵雪橇，是3个项目中唯一一样有舵的。雪车里的舵手可以通过车内的两个把手控制的滑轮系统去驾驶雪车。以装备外表区分，比起另外两项好像“得块板”，雪车确实较似一架车。雪车车厢较大，今届有单人赛、双人赛及4人赛。

出发时，运动员以站姿起步，推住雪车前进，跟住运动员会跳进雪车，坐着完成滑行。

雪车起始速度约时速四十多公里，之后会在赛道中不断加速，很快就会过百公里，最高可达150公里。

单人雪车由一名运动员负责做舵手加刹车手，双人雪车就两人分别担任舵手及刹车手，而4人雪车的话，坐最前的是舵手，最尾的是刹车手，另外两人是左右推手。雪车运动员在起跑推车时讲求爆炸力，跟住就要靠舵手操控，选取最佳的路线，尽量避免撞到赛道两侧；如果是两人及4人赛，舵手还要跟刹车手有好默契。

钢架雪车（Skeleton）又名俯式冰橇，虽然今届官方译为钢架雪车，但它的外表跟雪车（Bobsleigh）完全不同，看来更似雪橇。在冬奥，钢架雪车只得个人赛，分别是男子、女子单人赛。

出发前，运动员会以站姿起步，俯身扶住钢架雪车，跟住起跑，推住钢架雪车前进。跑了约40米后，速度足够后，接着“上车”，身体伏在车上，头部向前，收起双手，伸直双脚，直至滑行至终点。由于高速滑行时头部向前，所以危险性较高。

钢架雪车的规则对车身及运动员体重都有要求，如果超重需要减重；中途允许运动员掉落雪车，但通过终点时，运动员必须在雪车上才算完成比赛。

钢架雪车初段时速约50公里，接下来会在赛道中不断加速，时速可达135公里。

雪橇（Luge）又名平底雪橇、仰式雪橇，冬奥除了设单人赛，还有双人赛，最多可以两名运动员躺卧在雪橇上。

雪橇的起步方式与雪车及钢架雪车不同，运动员一开始便坐在雪橇上。一出发，运动员的双臂就会向后撑，两手用力向后拨冰加速。初始加速后，运动员就会转坐为卧，收起双手，高速滑行到尾。

雪橇规则允许运动员通过配重增加重量，但如果配重超出规定范围，则会被取消资格。雪橇橇刃及钢体部分在使用前后，需要打磨，根据气温、冰温及运动员技术水平调整出合适角度。此外，雪橇的时速平均达120至145公里，最高可超过150公里。

总结而言，简单地去分辨，外表最像车的就是雪车，“趴喺度”冲线的是钢架雪车，仰卧冲线的是雪橇。