【F1】马沙随遇而安告别沙场　做不了车神　最少赢了死神

命里有时终须有，命里无时莫强求，这金句说是今季一级方程式（F1）的最佳诠释实不为过。咸美顿在煞科战阿布扎比站夺分站冠军，却阻不了罗斯保首夺总冠军；罗斯保旋即退役震惊车坛之际，其实还有一个熟悉的身影同样告别F1。

“他”曾以外卖仔身份到车场观摩，又获得车神舒密加眷顾，成为法拉利车手；“他”亦曾与世界冠军擦身而过，更与死神搏斗过。35岁的马沙（Felipe Massa）虽然在阿布扎比只以第9名冲线，但这个巴西车手肯定很享受这场告别战。

为维修站通行证做外卖仔

说马沙是外卖仔或是标题党，事实是他8岁起参加赛车，17岁的马沙在巴西站F1时，只因争取维修站的通行证，因此为班尼顿车队送外卖送意粉及蔬果，当时向该队厨师许下成为F1车手的梦想。他一路拾级而上在欧洲 Formula 3000比赛8场赢6场，由于成绩优异，当年的黄毛小子的话在2002年成真，获F1车队沙巴招揽。后来更与该厨师在法拉利重聚。

车神关照退役让位

F1斗的不止是驾车技术，还有人际关系。马沙出道4年以后沙巴被收购及改组，面临失业之际，法拉利出手令他与偶像“车神”米高舒密加成为队友。“在多方面他都是我的导师，与其他车手不一样。”马沙不单从车神身上学懂赛车技巧，更体会放下身段。由于法拉利早已与“冰人”拉高伦签下2007赛季合约，车神为了小师弟可留在车队，决定牺牲自己提早退休，马沙与拉高伦自此成为3季队友。

39秒的世界冠军

2008年最后一站巴西站时，马沙在总成绩以7分落后竞争对手咸美顿，雨战过后他以首名冲线，同时咸美顿最后一圈时只列列第6，令马沙享受了39秒的“世界冠军”。可是确克（Timo Glock）的失误令咸美顿在最后关头超前至第5，令马沙屈居亚军。由天堂跌落地狱。

好运还是衰运，视乎观点与角度。马沙于翌年匈牙利站时，被前车的巴利加奴（Barrichello）战车的弹簧以时速280公里击中头部，眉骨严重受伤，脑震荡兼即场昏迷。他花了大半季时间重返赛车场，已是不幸中的万幸，只要角度或力度略有改变便一命呜呼。

其他车队工作人员亦致敬

“我达到梦想，为职业生涯自豪，收成较预期更丰盛。”11个分站冠军，41次企上颁奖台后，马沙今季后退役，以第250场F1作结。在最后一次巴西站炒车引致安全车领航后，他披起巴西国旗边哭边步回修维站，获得不同车队的工作人员站起来拍手掌声。“我不会忘记你们，15年来得到很多支持。我不值得获得这样的礼待，我有点伤感因原订计划是完成比赛，但看来这是更好及独一无二的的告别。”威廉士车队在赛后更将其最后一役驾驶的战车送出，这对马沙来说肯定是别具意义的最佳道别礼品。

35岁的马沙仍带赤子之心，极少与队友闹翻、被要求让车时会乖乖地听命。可能他不是最强的车手，但于仍与死神搏斗的舒密加身上学懂适时放下，学会感恩。