【F1】咸美顿透露保持战力秘诀　对平治绝对信任　不急于续约

35岁得到6次世界冠军，咸美顿进步空间似乎已经见顶。不过，就算已步入职业生涯的黄昏，咸美顿仍在继续找方法变得更快，所以才可以继续于最前方领先群雄。

效力平治6年五夺世界冠军，咸美顿今年35岁仍是最顶尖的车手。法拉利、红牛亦步亦趋，平治虽是现时一级方程式的霸主，但并非绝对统治，故车手每年都需要变得更快，应付日渐激烈的比拼。

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“永远都会有办法进步的，”咸美顿接受访问时说：“我们去年又不是赢了所有分站，有些问题一直都未有解决，而且还有不少影响争胜的因素。”

车队可以新科技加强战力，如平治今年就研发双轴转向系统（Dual Axis Steering），哪怕只能用一年，都会想尽办法变得更快。那么车手又可以怎样做呢？

咸美顿续道：“作为车手，我怎可以更好地跟车队的工程师及工厂的职员沟通得更好呢？有什么方法去交出更好的表现？这都是作为车手的我可以改进的地方。”

访问他的前车手马田宾度以为，咸美顿求进的是驾驶以外的“技术”，但已经6次夺得世界冠军的咸美顿即时说：“我的驾驶技术每年都会改变，就算是赛季中，战车不停改进时，我也会变。例如去年我们在轮胎损耗上有点问题，故此我要在一些细微位上作出调整。就算今年仍是用去年同一款车胎也好，技术上亦要作出一些改变，这是比赛的一部分。”

续约金额重要　但成绩更重要

今年比赛现时仍因中国武汉爆发的新冠肺炎影响而未能开始，咸美顿与平治的合约在年底到期，但这名英国车手表示自己不急于续约。

咸美顿表示自己对平治话事人禾夫绝对信任，“大家都知道彼此的目标是什么”，所以才不觉得需要急于去续约。咸美顿2007年出道，不经不觉已经于F1驰骋13年，35岁对运动员来说已是黄昏，最后一份合约是否以金额为重？

“我的确正步入自己于F1的最后阶段，我当然想尽量赚更多钱，但现时我更紧张的是成绩。”咸美顿说。

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