【F1】咸美顿被保达斯抛离原因解开　战车受损影响平衡

两台平治以“包Q”形式取得澳大利亚站头两位，为“银箭”车队在2019年赛季取得好开始。
以第一位起步的咸美顿，竟被队友保达斯抛离20秒饮恨，明明都是同一款战车，为什么差距那么大，实令人感到不解。
不过事出必有因，原来咸美顿的W10战车底盘受轻微损害，影响了平衡，才会出现这样的结果。

F1 2019年赛季正式展开，周日上演的澳大利亚站，本以为咸美顿排头位出赛，夺得好开始机会甚高，岂料起步被保达斯抛开后，竟然“车尾灯都睇唔到”，最终以20秒886之差得到亚军。

两架银箭只在设定上有不一样，但差距竟如此大，5届世界冠军咸美顿真的失准了吗？答案或许出在一个毫不起眼的位置。

二人开车风格令设定不一样是当然的，但事实上二人确实在驾驶两台“不一样”的W10，咸美顿的赛车有一处受损。这个毫不起眼的位置在车子底盘，后胎前一块小小的空气动力配件。

两人战车皆有这块配件，但赛后发现咸美顿战车的左后方那一边配件消失了，因而令到战车的平衡出现问题，咸美顿亦无法提升速度，追赶保达斯。为何咸美顿战车受损原因可能不得而知，其中一个可能性或是战车弹中列卡度在起步时，前翼脱落遗留在赛道上的碎片。

“突然间战车完全变了”

咸美顿在事后说：“整个周末都感到自己保持到很好的速度，但比起赛前的热身圈，突然间战车整架变了，得知原因实在太好了。”这名英国车手又表示，自己在第4圈时开始察觉问题，受困于车子平衡问题，只能硬着头皮完成比赛。

虽然只是小小的一块配件，看来不起眼却影响巨大，F1世界空气动力为胜负的一大关键，平衡受到这样的影响，发挥出现问题绝对正常。

战车受损确是咸美顿未能追上保达斯的原因之一，但平治太早要“黑帝”入维修站，亦影响了赛事之后的演进。

银箭为应对法拉利车手华迪尔在比赛初段入维修站，企图得到undercut的机会，极速就呼叫咸美顿入Pit，换上黄胎去跑余下43圈，又要追上保达斯，令到咸美顿进退失据，最后更差点被该站季军韦斯达宾追上。平治万万想不到“跃马”雷声大雨点小，在正赛完全未能发挥出冬季测试的速度，但就算没有法拉利试图“搞乱档”，咸美顿的战车亦无力追上保达斯。