【Formula E】布特被罚5秒失冠　莫他拿补上成香港站冠军

Formula E香港站的正赛在今日（10日）于中环海滨上演，偶有骤雨使今场赛事变数更多。正赛未有受天雨影响，排头位出战的云当并未能笑到最后，布特与洛达拿斗得十分灿烂，但布特在末段“撞爆”洛达拿的尾轮胎，在争议声下率先冲线，最终赛会在颁奖礼举行过后多时，才宣布追罚布特5秒，由莫他拿夺得冠军。

在今早进行的第一节练习时，赛道状况较理想，接近干地的情况下，由日产E.Dams车队的路兰特（Oliver Rowland）造出最快时间。不过，在第二节练习时受骤雨影响，使车手在干湿地的情况下驾驶。

及后进行的排位赛，一直在微雨下进行，使车手造出的时间普遍慢2至3秒，同时战车在场上不时出现“甩尾”。尤其是第一组进行排位的车手，因赛道充满积水，使他们表现欠佳，只有迪加斯（Lucas di Grassi）一人跻身前6位，联同洛达拿（André Lotterer）﹑“澳门先生”莫他拿（Edoardo Mortara）﹑路兰特及两位HWA车手云当（Stoffel Vandoorne）及柏费特（Gary Paffett），争逐“超级头位（Super Pole）”。马沙只能排第9位出赛。

▼ Formula E香港站2019图辑（按图放大）▼

“Super Pole”举行前，突然再洒一场雨，使赛道状况再度改变。前6位车手将再斗一圈，决出前6的最后排名。两位HWA车手盼“包Q”包办首两位，但未能如愿，柏费特在“Super Pole”时，一号弯犯错，结果仅以第5位完成排位；他的队友云当则以1分11.580秒造出最快圈速，取得他在FE的首个头位外，亦是他自2016年后，各大赛事的首个头位起步。

FE史上第50场赛事，开赛前未有雨，在干湿地情况下作赛。甫开赛，列次名的路兰特起步弹出，在直路尾便超越云当上首位，其后云当再被布特“爬头”，跌至第三位。早段便出现有意外，拿斯亚在2号弯转向不足撞墙，尾随的两架马恒达（Mahindra Racing）战车，韦兰及迪岩布斯奥亦收掣不及撞车，一同退赛。三架战车在弯心的意外，阻止赛事进行，先出动安全车，其后更要出示红旗，暂停赛事10分钟，以便移走3架战车。

赛事在安全车带领下重开，大部分战车同时启动“攻击模式”，领先的路兰特战车在过弯时犯错，将领先位置拱手相让予布特，而后上的洛达拿气势凌厉，超越布特领先，随即拉开约1秒的优势。首次两名的战车扩大与第3位云当的距离至7秒，使洛达拿与布特的争持更激烈，布特一直紧随其后，收窄差距至约0.3秒，静待良机“爬头”。布特在第18圈的大直路尾，在2号弯尝试超越洛达拿，但洛达拿立即收复失地，力保领先位置。

排头位出赛的云当比赛期间不断被其他车手超越，及后更因故障而退赛，无缘扬威香港站。云当坏车停在赛道上，使安全车在香港站再度领头。大部分战车在安全车离开时，再次启动“Attack Mode”，再度激活赛事。不过，洛达拿与布特随即拉开其他对手，洛达拿在1号弯稍有出错，但布特未能把握。路兰特成今场第8架故障退赛的战车，停在赛道上，而安全车再度出动。

布特被罚5秒失冠

安全车在最后两分钟离开赛道，布特急不及待继续力追，布特在直路撞中洛达拿的后轮胎，结果洛达拿战车“爆胎”被其他车手赶过。布特终于在比赛末段杀上首位，成为今季首位车手赢两个分站，而布特亦登上车手榜首位。

不过，布特最后一场欢喜一场空，赛会在周日晚上10时才公布，追罚该名英国车手5秒，令到他跌落第6，莫他拿由亚军变得分站冠军。