【F1】法拉利“Halo+侧镜”一场玩完　FIA：难信对表现没帮助

法拉利在西班牙站，以安全装置Halo悬挂侧镜，引来多支车队抗议，最终国际汽车联会（FIA），指法拉利有走“法律罅”之嫌，禁止他们继续使用新设计。

FIA早前告知一众参赛车队，可以在Halo上加装侧镜，改善车手的视野，法拉利即在西班牙推出新设计，但却惹起了争议。反对声明指法拉利的侧镜吊臂设计走“法律罅”，利用改善视野掩人耳目，设计实则只为改善战车表现。

国际汽车联会的赛事总监韦亭指，赛会将会提供更清晰的指引。他表示难信法拉利的设计，对战车表现没帮助：“法拉利认为（侧镜上的小翼）加强了侧镜的刚性，但这只是自圆其说，我们（FIA）不满意这样脆弱的理据。”

韦亭指法拉利可以在西班牙站用这款具争议性的侧镜设计，出于理性考虑，又指会推出更清晰指引。

分析指“Halo+侧镜”实为改善气流装置

有分析指，法拉利利用Halo悬挂侧镜，上方用小翼拉一条钢线牵引侧镜，有减低行驶时侧镜震荡的功用，但小翼始终有带动气流的功用，有助改善带到尾翼的气流，确实违反规则。

虽然已经被禁止使用，但今周于Circuit de Barcelona-Catalunya举行的季中测试，见到法拉利仍有用“Halo+侧镜”设计，韦亭已表明法拉利要在下周末上演的摩纳哥站前，停用这款设计。

平治西班牙包Q惹轮胎阴谋论

西班牙站可谓充满争议，除法拉利的侧镜新设计外，平治要求轮胎供应商倍耐力，更改轮胎厚度，最终“银箭”包Q得冠亚军，红牛顾问马高炮轰倍耐力偏坦平治，背后有商业动机推波助澜。银箭车队的禾夫则反驳，冬测时轮胎问题已影响了一众车队，轮胎供应商应当改善制品，发声的举动绝无问题。