F1中国第一人明年无班落　周冠宇赛车生涯如何走下去？

一级方程式赛车（F1）2022年终于出现首位中国车手，周冠宇在争议声中获爱快罗密欧（Alfa Romeo）签入，伙拍保达斯（Valtteri Bottas）。转眼3个赛季过去，车队亦已易名为沙巴（Kick Sauber），未曾踏上颁奖台，周冠宇F1生涯遇过死里逃生的意外，两度创下最快圈速，加上头两季获得的12分，或已是他在F1留下的最大印记。
车队被收购后下季再易名为奥迪（Audi），并宣布2025年赛季车手组合为37岁老将侯根保（Nico Hülkenberg）与巴西新星波杜尼图（Gabriel Bortoleto），周冠宇和保达斯双双无得留低，这位F1中国第一人的赛车之路会如何走下去？

周冠宇F1每季得分：
2022：6分
2023：6分
2024：0分（截至11月3日巴西站）

F1中国第一人明年无班落

F1由2004年开始加入中国站，赛事每年在上海国际赛车场上演，年度盛事始终未能在中国掀起一股赛车热潮，多少因为欠缺一位主场车手。周冠宇登陆F1，旋即令他红遍中国，就算曾有车手质疑，他纯因庞大的中国市场才获得席位，周冠宇平稳的表现足以证明自己。无奈碍于战车能力所限，在F1第一、二个赛季分别都只获6分，亦不及队友保达斯。

2022年周冠宇初战F1，开季第一战已在巴林站带来惊喜，以第10名获得生涯第1分；之后更在加拿大站获得第8名，再获4分进帐；加上意大利站的1分，处子赛季共获6分。第2季他先后在澳大利亚、西班牙及卡塔尔站得第9名，再次累积6分完季。今年车队结束跟爱快罗密欧的合作易名沙巴（Kick Sauber），表现不升反降，赛季仅余最后3站，周冠宇和保达斯仍未获任何分数，下季二人均不获留用。

上海站首度主场出战永留印记

周冠宇开季首站在巴林获第11名，与再次得分机会擦身而过后，今年未尝在“上半版”完赛，最大亮点就是终于能够在上海主场出战，并以第14位完成。在上海出生的周冠宇，一直渴望在家乡出赛，可惜因新冠疫情关系上海站赛事2020至2023年间一直停办，直到今年才首度获得主场出战机会。

就算只能以第14名完赛，仍获大会安排一个特别嘉许仪式，赛后随三甲车手来到主看台前的特别泊车位，接受主场车迷祝福。周冠宇当时下车后向观众席挥手，在群众的呼声下，一度激动地蹲在地上哭泣。第一位中国F1车手，主场出战并顺利完赛，写下中国赛车历史新一页之后，却可能再没有然后——沙巴车队被奥迪收购，来季再迎大变，周冠宇不获留用后F1新赛季已没有他的位置。

周冠宇赛车生涯如何走下去？

外界都在猜测周冠宇来季以至之后何去何从，甚至会不会从此离开F1。F1共10支车队，就只得20个正选车手位置，周冠宇表明“仍在继续出战F1”前提下，最正路的选择是在其中一支车队转当后备车手，静待机会。

可是据专门报道F1消息的记者巴列图（Lawrence Barretto）引述消息人士称，“相对当F1车队后备车手，周冠宇更倾向出战其他赛事”，当中包括电动方程式（Formula E）。

2026年F1大改制或成重返契机

对于今季之后的发展，周冠宇本人的说法是：“目前我只能见步行步，确保自己专注在周末的每场比赛，因为实在毋须想得太长远。”他直言，“当然会想肯定自己向着正确位置迈进以及锁定在F1的未来，但目前我只能专注在紧接的赛事，尝试付出一切，尝试发挥战车的最大潜力。”

F1每年状况都是变幻莫测，2026年更会大改制，就算2025年没有他的位置，仍只得25岁的周冠宇大有机会离开一季后重新归来。无论今季会否是周冠宇在F1最后一季，已获“国宝级”地位的他赛车场内外均不愁出路。他的名字在中国社交媒体小红书累积逾亿流量，在影片分享平台抖音的影片播放次数更突破21亿，跟他合作的大品牌包括Lululemon、麦当劳、Puma和酒商Chivas，2023年起更担任Dior品牌大使。

作为中国F1第一人，早已习惯活在镁光灯下，周冠宇自言热爱时装，惟他强调：“我一直觉得职业生涯会跟赛车有关，哪怕是10年又好，15年也好，都会是跟赛车有关，当然时装绝对是个嗜好。”