F1．荷兰站｜诺里斯大胜韦斯达宾逾20秒　红牛争双料卫冕有暗涌

F1（一级方程式）荷兰站的沙禾特赛车场，大概73秒至75秒即完成一圈，麦拿仑的诺里斯（Lando Norris）以近23秒优势赢冠军，抛离韦斯达宾约1/3圈，主场的车迷难免无瘾。
红牛近年被誉为“火星车”，大幅抛离对手夺冠非新鲜事，想不到如今风水轮流转，韦斯达宾直言：“我们的战车不够快。”

荷兰站自2021年回归一级方程式后，3年全由主场的韦斯达宾赢冠军，可惜一众荷兰“橙迷”今年却失望而回。

麦拿仑今年的MCL38战车愈战愈勇，有力与红牛争一日之长短，今年11站登上颁奖台，两名车手诺里斯及皮亚斯特利分别赢得生涯首个分站冠军。

麦拿仑在荷兰站继续强势，诺里斯取得头位起步，虽然这名英国车手甫起步即交出领先位置，韦斯达宾取得领先，诺里斯一直留守次席，在后方不断施压，静候机会反超前，直至第18圈的起终点大直路，诺里斯开变形尾翼以“DRS”轻松爬头，这架麦拿仑战车随即展示战斗力，不足10个圈已拉开逾5秒的优势。

“我无法跑得更快。”韦斯达宾透过无线电向车队投诉，反观诺里斯的战车愈跑愈快，加上今仗没有出现严重失误，距离愈来愈远，结果抛离韦斯达宾22.896秒率先冲线，亦是两年半来首名车手能够以10秒以上的差距击败韦斯达宾。

红牛曾经是“火星车”，上年22站仅得一站未能夺冠，来到今季形势截然不同，红牛的优势愈来愈小，近5站未能夺冠，今站更被麦拿仑大幅抛离，这画面近年罕见，难怪阿士顿马田车手艾朗素（Fernando Alonso）冲线后仔细研究这架麦拿仑战车，究竟为何如此强大。

纵然红牛现时在车手及车队榜仍然领先，但优势已逐渐收窄，当中车队榜只是领先麦拿仑30分，红牛顾问马高（Helmut Marko）直言卫冕已经响起警号，“Lando（诺里斯）在没有DRS之下，在最后一圈做出全场最快，足证他们（麦拿仑）的战力，正如韦斯达宾放暑假前所说，我们需要多加努力，因为他已感到车手榜上被威胁。”

马高强调，红牛在车手榜及车队榜同样受威胁，并指车队需要提升战力，才有望返回颁奖台最高一级。

诺里斯在车手榜落后韦斯达宾70分，今年余下9站赛事，还有3场冲刺赛，加上每一站最快圈速的1分，后上赢得世界冠军并非没有可能。若然诺里斯继续赢车及“紫圈”，而韦斯达宾继续排第二，诺里斯将在煞科战阿布扎比站前力追至3分落后。

诺里斯对争总冠军形势十分审慎，看淡自己赢总冠军的机会，“我现时还差Max（韦斯达宾）70分，考虑能否赶上对方是有点愚蠢，我仍然要改善及进步，先好好专注每一场赛事，其他也是后话。”

诺里斯以接近无敌姿态赢得荷兰站冠军，他当然对战车的表现感到满意，所以对战果不算惊讶，“今个比赛周末我们是最快的战车，这一点我们早已知道，我们本应有能力赢得更多分站，但却未能好好把握机会。”