F1｜韦斯达宾回应平治天价挖角　关键在一件事　2亿镑年薪也无用

F1（一级方程式）今周上演美国迈亚密站，红牛车手、三届世界冠军韦斯达宾（Ｍax Verstappen）在赛前记者会上，公开回应平治车队的“追求”。

红牛车队今季在赛道上继续称霸，惟因领队汉拿涉性骚扰女下属的事件，车队受尽困扰，天才设计师纽维早前亦宣布年底离队，王牌车手韦斯达宾也一直有传不满汉拿，或会在2028年约满前求去。

同时间，效力平治12年的七届冠军车手咸美顿明年便会转投法拉利，平治领队禾夫不讳言希望罗致韦斯达宾，有传平治为此愿开出1.28亿英镑（约12.55亿港元）年薪合约，远超咸美顿现时的8000万镑（约7.84亿港元）年薪；而韦斯达宾的年收入，据报约5500万美元（约4.29亿港元），惟未计算冠军奖金等额外收入，但仍足以令他转会平治的传闻甚嚣尘上。

韦斯达宾一直鲜有谈及自己去向，不过在迈亚密站媒体日受访时，他终于正面回应这传闻，直言超高薪并非最重要，“这一刻，我仍觉得自己的未来在红牛车队，就算（年薪1.28亿镑）是这样，金钱的分野不是令我转队的原因。”有记者再问，如果2.13亿镑（2.5亿欧元）年收入能否令他心动，他斩钉截铁道：“不，我已很满意现在的收入。”

归根究底，韦斯达宾最重视的始终是车队战力，“我了解自己，如果只能竞逐第5或第6名，我的心情会很差。说到底，最重要的是竞争力，人人都了解这一点，禾夫也知道的。”

自2022年F1起用新的战车规格开始，平治的战车表现疲弱，一直未能重返最前列，只能在中上游竞逐，很多时候不敌法拉利及使用平治引擎的“客户队”麦拿仑，今季也暂时未登上过颁奖台，而效力12年的咸美顿来季转投法拉利，无疑是另一大打击。

韦斯达宾最后也谈到战车设计师纽维离队一事，纽维自2006年开始便为红牛车队设计战车，被视为红牛成功的核心人物，不过韦斯达宾认为，目前红牛车队在纽维离开后，“应可运作良好”，他最后再强调自己暂无意离队，“我不会向媒体说太多，毕竟对我自己、车队或赛事里所有人都没有好处。这一刻，我只能说我想留队，因为我相信我们的计划、所有参与这一切的人。”

不过他最后也道，“体育也好、人生也好，未来的事总是未知的。”