《经济学人》：解放军攻台物资需求远超诺曼第登陆，恐陷补给困境

两岸军事紧张状态，随著俄乌战争、以巴冲突爆发，时刻提醒世人台海这一处被视为“地表上最危险区域”的和平前景能否维续。英国“经济学人”（The Economist）最新以“诺曼第登陆”作为参照点，指解放军欲渡台海所需船只、车辆与物资补给，难度远胜当年美国盟军，面临的两栖登陆作战后勤考验将相当巨大。

《经济学人》最新引述解放军研究报道，研判如果攻台，须动员3000列军事列车、100万车辆、2100架军机与8000多艘船舰，用以运输军队、装备与物资；甚至有研究结果显示，登陆台湾所需物资超过3000万吨，远比1944年6月美国和盟邦用于诺曼第登陆（D-Day）的多。

报道提及，去年爆发的俄乌战争明显暴露俄罗斯的后勤瑕疵，虽然比起诺曼第登陆、韩战和福克兰群岛战争（Falklands War），俄乌战争与两栖攻击关联性较小，原因是俄军主要透过陆路入侵乌克兰，但中国的国防专家仍致力于研究俄乌的后勤状况以汲取教训。

回顾两岸战史，在1949年爆发的古宁头战役中，解放军组织9000余人渡海进攻，但当黏在缺乏弹药与粮食补给的情况下，造成大量阵亡与少部份人被俘，作战宣告失败。报道强调，古宁头战役迄今已距75年，中国军力早已不可同日而语，但真有意发动台海战争，两栖登陆作战的后勤作业将依旧十足考验解放军的能力，也将程度影响北京高层判断出兵与否与出兵时机。

如见中国国防工业杂志在2022年10月写道，俄罗斯军事后勤和补给不足“值得我们密切关注”，特别是在未来穿越海峡和夺岛方面，呼吁当局增加军事补给库存。解放军军事科学院研究员赵小卓也曾表示，“我们最大挑战在于灵活应变能力，对台作战行动不能与西藏高原等相提并论”。

台湾前参谋总长李喜明上将则称，“这（出兵渡台海）是他们的软肋。如果台湾不投降，解放军一旦登陆，仍必须打一段时间，或许一周、两周。届时后勤补给在哪里？后勤的支援需要跨越海峡，但我们不必，我们在自己的院子内作战。”

如《解放军报》今年2月即曾指出，随著作战行动节奏加快，向前线运送弹药和其他物资变得益发困难。“未来战线势将拉大、作战部队将分布于更广泛地区，使后勤作业更加复杂，中国现有的后勤运输能力尚不足以应付现代战争。”

《解放军报》后在8月，也再就军旅后勤保障，提出单独遂行任务小分队、辅以无人机应运等尝试的新模式探索。再早几年，《解放军报》、《求是》于2019年都曾刊文，直指应强化后勤对战争的充分保障，正视做到“后方有、运得走、送到手”的要求，才能打赢现代后勤战的论调。

具体作为如须建立先进的后勤资讯互联网平台，实现后勤保障全系统、全要素、全过程的高度融合，并加以精确控制和运用，透过资讯流程规范供应流程，并在后勤网络资讯平台上实现按需分配、按量保障、适时配送。保障的统一标准是现代作战对后勤的现实需求，要求后勤保障做到时间、地点、数量、品质、资讯、指挥、配送和管理等方面有统一的、规范的标准等等。

也强调当著力建立完善高效的后勤指挥体系，灵活指挥方式，精简指挥程式，争取时间、赢得主动，提高保障实效。采取提前预置和临时预置相结合的方法，在主要作战方向、重要敏感地区、重点目标建设规模适度的物资储备点，做到遇有紧急任务，能够就近取用，以近求快，如实组织后勤防卫，强化后勤防卫与作战一体化，以建成全维而有重点的防卫体系。