中国设计新型海上油气加工厂船体完工　亚洲首艘可连续15年不回坞

据“中国海油发布”消息，历时17个月，中国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海洋石油122”，周四（17日）完成船体建造，标志着中国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新进展。

浮式生产储卸油装置是集原油生产、储存、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点，已成为全球海洋油气开发的主流生产装置。

“海洋石油122”项目建造经理聂家强介绍，“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模组组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，空船总重37000吨，最大排水量达10万吨，最大储油量达6万吨，日处理约5600吨原油，可连续在海上执行15年不回坞。

聂家强说，目前，常见的浮式生产储卸油装置主要有船型和圆筒型两种型别。“海洋石油122”采用新型的圆筒结构设计，相对传统的船型结构，具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低工程投资，有效提高经济适用性。

而为了适应恶劣海况，“海洋石油122”船体采用了双层底设计，由123个分段组成，包括41个独立舱室，总重达27000吨。由于船体均为异形分段，各分段重心、安装等相互制约，船体合龙后主尺寸公差需要控制到25毫米以内，对空间规划、装置管线布置、精度控制等提出挑战。

“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟介绍，项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题，掌握了8项关键施工技术，创新采用三维模拟搭载等数字化手段，实现船体合龙一次就位成功率100%，尺寸公差不超过6毫米，精度控制达到国际先进水平。

据了解，下一步，“海洋石油122”建造进入总装整合阶段，明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于中国首个深水油田二次开发项目，助力中国深水油气田经济高效开发。