深圳西丽站将成国内最大轨道交通换乘站　集高铁、城际、地铁一体

位于深圳市南山区的西丽站正改造建设中，建成后将成为集高铁、城际铁路、城市轨道为一体的综合交通枢纽，以及国内最大的轨道交通换乘站。届时，其功能定位和车站规模或超越深圳北站。

据“深圳发布”报道，周日（23日），深圳市规划和自然资源局公布关于深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁（阳台山至西丽站段）正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），于5月23日前向社会征求意见。

西丽站总规模为13台25线，总用地面积42.07公顷，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域。是赣深（江西赣州至深圳）、深汕（深圳至汕尾）、深茂（深圳至茂名）、深珠（深圳至珠海）4条铁路，深圳地铁13号线、15号线、27号线、29号线，以及深惠（深圳至惠州）、深莞（深圳至东莞）2条城际线的引入车站。

据广东省发改委官网发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中，建设起止年限为2022年至2026年。

据介绍，西丽综合交通枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站。有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，提升深圳交通枢纽客运能级，完善大湾区轨道交通网络布局。

赣深高铁（阳台山至西丽站段）方面，阳台山至西丽站段全长12.26公里，设计速度为350km/h。据了解，赣深高铁全长432公里，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市。全线共设15个车站，其中在深圳市设有光明城站、深圳北站、西丽站3座站房。

而深圳北动车所为西丽站配套动车运用所。总规模为14线库，62条存车线，位于深圳北Ⅱ所西侧。动车所的动走线自西丽站东咽喉引出，以隧道形式穿越塘朗山，全长约11.55公里。设计预留沙河东路北延、宝鹏通道等建设条件。合理设置并开展边坡复绿与生态修复工程。