中国电动车销量达40%大赢日本 胡锡进：中日力量已根本性逆转
中国乘联会1月10日发布2022年12月全国乘用车市场分析，资料显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%，12月零售较上月增长31.4%，这也是2008年以来最强的12月环比增速。
12月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动在新能源车保持领先地位；上汽、广汽、东风、吉利、奇瑞和长城为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出。
《智通财经》指出，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续走强。1到12月新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%。12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%，1到12月保持趋势性上升走势。2022年1到12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。
台媒《中时新闻网》此前引用研究公司MarkLines数据指出，2022年全球电动车销量数据中，中国占40%，美国30%，日本仅占5%。报道指，汽车是日本的支柱产业之一，日系汽车在中国市场最高峰时，份额近30%，2022年11月份降至15.4%。而同时期，中国国产自主品牌的市场份额增至53.4%。
对此，官媒《环球时报》前总编辑胡锡进表示：“日本的GDP已经快30年没有增长了，日本又是严重老龄化社会，整个国家看不到未来和希望，这样的国家特别容易泛起极右思潮，仇外。他们不敢恨美国，因为美国大兵至今占著日本，于是他们就反华，这一倾向又受到美国的充分鼓励。”
胡锡进又称，中国人对日思维恐怕要逐渐加以调整。他指出，中日力量格局已经根本性逆转，日本试图维持旧有的东亚地缘政治平衡，“我们需要逐渐动脑筋，怎么把日本从‘美国的走狗’变成‘中国的小兄弟’。”
胡锡进强调，虽然不容易，但是中国对日思维不能停留在过去日强中弱的原点上，“我们需要看到变化，发现新的机遇”。